Comment purger soi-même les freins d'une voiture PEUGEOT 308 I CC (4B) (04.2009 - 12.2015)

Ah, la purge des freins sur la Peugeot 308, c’est un peu comme faire du café : faut la bonne recette et un bon duo pour que ça marche ! Alors voici comment tu peux t’y prendre sans te noyer dans le liquide…

Les outils indispensables :
- Une clé plate (généralement du 8 ou 10, à vérifier sur ta 308) pour ouvrir les vis de purge sur les étriers ou cylindres de roue
- Un tuyau transparent à mettre sur la vis de purge, pour voir s'il y a encore des bulles d’air (le cauchemar du mécano)
- Un récipient pour récupérer l’ancien liquide (pas envie de ça partout, c’est corrosif)
- Un tournevis plat pour ouvrir le bocal de liquide de frein
- Un copain ou une copine pour pomper la pédale (oui, c’est une affaire à deux)

La méthodologie :
1. Commence par enlever le bouchon du bocal de liquide de frein et vérifie qu’il est bien rempli.
2. L’ordre recommandé pour purger est d’aller du point le plus éloigné du maître-cylindre au plus proche, soit : arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche.
3. Le copain pompe sur la pédale plusieurs fois, puis la maintient enfoncée. Pendant ce temps, tu ouvres la vis de purge et tu la refermes dès que le liquide s’écoule sans bulles (et la pédale est au plancher).
4. Le copain relâche la pédale, et on recommence jusqu’à ce que plus aucune bulle ne sorte du tuyau.
5. Remplis régulièrement le bocal afin qu’il ne se vide pas — sinon, tu vas réinjecter de l’air, c’est la galère !
6. Une fois les 4 roues purgées, remets le bouchon, vérifie que la pédale est bien ferme et fais un petit tour pour tester.

Petit tips : La machine ABS peut rendre la purge plus délicate, alors prends ton temps, et surtout, ne roule pas avant d’être sûr que la pédale est ferme !

Bref, prépare ton duo, un bon liquide neuf (DOT4 souvent sur Peugeot), et à vos pompes ! Si tu veux, j’ai aussi des tutos vidéos à te conseiller.

Bonne purge, et prudence sur la route !

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Le rinçage du système de freinage d'une Peugeot 308, comme dans la plupart des voitures modernes, nécessite une grande précision. Il s'agit en fait de remplacer l'ancien liquide de frein par du neuf et d'éliminer l'air du système (purge).
Outils et matériaux nécessaires :
- Liquide de frein (conforme aux exigences de la Peugeot 308, généralement DOT 4).
- Clés à douille ou clés à fourche pour dévisser les raccords de purge.
- Tuyau transparent pour vidanger le liquide.
- Récipient pour recueillir l'ancien liquide.
- Une seringue (pour retirer l'ancien liquide du réservoir).
- Un cric et une clé à molette pour démonter les roues.
- Des gants et des lunettes de protection.
Procédure et points importants :
1. Commencez par la roue la plus éloignée. L'ordre traditionnel de purge des freins est le suivant : de la roue la plus éloignée du maître-cylindre de frein à la plus proche. Pour la Peugeot 308, il s'agit de la roue arrière droite, la roue arrière gauche, la roue avant droite et la roue avant gauche.
2. Travaillez avec un assistant.
3. Évitez toute entrée d'air.
4. Surveillez le liquide. L'ancien liquide est sombre, le nouveau est clair et transparent.
5. Serrez les raccords. Après chaque cycle de purge, serrez délicatement le raccord, mais sans trop forcer afin de ne pas l'endommager.
- Attention ! Si votre Peugeot 308 est équipée d'un système ESP/ABS, une simple purge « à la pédale » peut s'avérer insuffisante. Pour remplacer complètement le liquide et purger le circuit ABS, vous aurez peut-être besoin d'un appareil de diagnostic (Diagbox) qui active les valves du bloc ABS pour purger pour purger l'air.

Si vous n'êtes pas sûr de vous, il est préférable de vous adresser à un service spécialisé. Une purge incorrecte peut entraîner l'entrée d'air dans le système et une défaillance des freins, ce qui est très dangereux.
N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC