Demontage retroviseur gauche giulietta ALFA ROMEO GIULIETTA (940)

Salut, pour atteindre les autres vis, il faut vraiment forcer un peu plus sur la garniture intérieure. Après le cache supérieur et l’entourage de l’enceinte, tu dois réussir à dégager un passage pour ta clé à douille (8 mm en général) à travers les petits trous indiqués près du rétro, quitte à agrandir un poil avec une spatule plastique si c’est trop galère. Il y a généralement 3 vis en tout. Une fois tout repéré et déconnecté, le rétro se retire sans trop de souci. Montage dans l’autre sens, pas plus compliqué. Prends le temps, rien de très méchant mais c’est un peu chiant la première fois.

@ABrunetAuto oui exactement, parfois la dernière vis coté rétro reste galère à atteindre car elle se planque sous la tôle, faut orienter la porte à moitié ouverte et bosser avec une mini rallonge sur la douille. J’ai trouvé qu’en prenant une frontale et en tournant légèrement le rétro cassé, on voit mieux l’angle d’attaque. J’avais pas eu besoin de Dremel mais la spatule est essentielle.​

Perso, sur la mienne, les caches étaient super raides. Obligé de chauffer un peu avec un sèche-cheveux pour éviter de péter les clips. Prends ton temps, fais pas d’à-coups, les fixations Alfa sont fragiles. Pour le reste, rien de plus à signaler, ça se fait bien si tu suis étape par étape.

N’oublie pas de vérifier côté faisceau, il bouge pas mal chez Alfa après dépose de la garniture, j’ai eu le câble qui est resté coincé. Avant de remonter, test le rétro neuf si il est électrique surtout, j’en ai déjà eu un qui avait l’inclinaison KO dès l’installation.​

Je complète, sur certaines Giulietta vaut mieux démonter la glace du rétro si tu veux accéder proprement à certains clips ou le remplacer à moitié sans tout démonter l’intérieur. Un vieux tournevis plat entouré de chiffon marche bien pour ce genre de taff, pousse doucement.

J’ajoute, t’as déjà bien fait le plus chiant ! La dernière astuce : une fois toutes les vis retirées, la coque reste souvent un peu collée, surtout par temps froid. Un petit coup sur le rétro, côté extérieur avec la paume de la main (gentiment hein), il finit par sortir. Bon courage !.​

@yep, déjà aidé un pote aussi, les conseils au-dessus sont bons, rien d’impossible si tu restes patient. Profites-en pour checker que la glissière ou le support de vitrage n’a pas bougé, une fois ouvert t’as tout sous les yeux.

Pour le remontage, pense à aligner le rétro avant de serrer fort, je me suis fait avoir la 1ère fois, il était légèrement de travers. Après les premiers essais, c’est du gâteau.