Je cherche des avis sur le problème moteur Dacia Duster 1.5 dCi 110. DACIA Duster SUV (04.2010 - 01.2018)

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Le moteur 1,5 dCi 110, installé sur le Dacia Duster 2016, est généralement considéré comme fiable et économique, mais il a ses propres caractéristiques. Cependant, comme tout moteur, il est sujet à certains problèmes, tels que l'usure du déphaseur, l'augmentation de la consommation d'huile, l'encrassement des injecteurs, les problèmes avec le support arrière du moteur, les soupapes brûlées et les fuites d'huile. N'oubliez pas non plus que les moteurs diesel ont tendance à être sensibles à la qualité du carburant.
Les points positifs :
* Fiabilité et ressources: Le moteur 1.5 dCi 110 peut supporter un kilométrage important s'il est entretenu à temps.
* Économie: Le moteur diesel assure une faible consommation de carburant.
* Conception relativement simple: Le moteur a une conception à 8 soupapes avec un système à rampe commune, ce qui le rend plus facile à entretenir.

Problèmes potentiels :
* Usure du déphaseur: Problème courant pouvant nécessiter un remplacement.
*Consommation d'huile élevée: Peut indiquer divers problèmes tels que l'usure d'un groupe de pistons ou d'une turbine.
*Encrassement des injecteurs de carburant: Problème typique des moteurs diesel, en particulier en cas d'utilisation de carburant de mauvaise qualité.
* Problèmes de support de moteur arrière : Peut provoquer des vibrations et des bruits.
* Éclatements de soupapes: Problème rare mais possible, en particulier à des charges élevées.
*Fuites d'huile: Peut se produire en raison de l'usure des joints d'étanchéité.

En général, le moteur 1,5 dCi 110 du Dacia Duster 2016 mérite l'attention en raison de sa fiabilité et de son économie, mais lors de l'achat, il vaut la peine d'effectuer un diagnostic approfondi pour identifier les problèmes possibles et évaluer l'état de la voiture particulière.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC

Bonjour Loljol.
Le moteur 1,5l DCI qui équipe le Duster diesel n'a pas de chaîne de distribution mais une courroie.
C'est un des moteur les plus fiables qui existe actuellement, bien entretenu il peut faire 2 à 300 000km sans PB.
Une référence, Mercedes en équipe certains de ses modèles.
Jacques

Le moteur 1.5 dCi 110 ch du Dacia Duster 2016 présente effectivement quelques problèmes récurrents remontés par les utilisateurs, notamment concernant la chaîne de distribution et les injecteurs.

Chaîne de distribution
- Bien que la chaîne de distribution soit généralement plus fiable qu’une courroie, certains retours signalent des soucis liés à son usure prématurée ou à un tendeur défectueux, pouvant entraîner des bruits anormaux ou un calage moteur. Toutefois, ce problème n’est pas massif mais mérite une vigilance, surtout à partir de 100 000 km.

Injecteurs
- Les injecteurs sont un point faible connu, surtout sur les versions antérieures à 2014, mais les modèles 2016 peuvent aussi en souffrir. Les symptômes sont des à-coups, une perte de puissance, un démarrage difficile ou un voyant moteur allumé.
- Un nettoyage préventif du circuit d’injection tous les 30 000 km est conseillé pour limiter ces problèmes.
- En cas de défaillance, le remplacement des injecteurs peut coûter entre 800 € et 1200 € pour l’ensemble.

Autres problèmes fréquents
- Consommation d’huile élevée, pouvant atteindre 1 litre aux 1000 km dans les cas graves, ce qui nécessite un contrôle régulier du niveau d’huile.
- Problèmes de boîte de vitesses automatique EDC sur certaines versions, avec à-coups ou difficultés d’engagement, corrigibles par mise à jour logicielle.
- Usure prématurée de l’embrayage, problèmes de durite de turbo, et quelques soucis électroniques mineurs.

Recommandations
- Surveillez régulièrement le niveau d’huile moteur.
- Effectuez un entretien rigoureux avec nettoyage du système d’injection.
- En cas de symptômes (à-coups, perte de puissance, bruit moteur), faites diagnostiquer rapidement pour éviter des réparations coûteuses.
- Pensez à une reprogrammation du calculateur si vous constatez des instabilités moteur.

En résumé, le Dacia Duster 1.5 dCi 110 de 2016 peut présenter des problèmes sur la chaîne de distribution et surtout sur les injecteurs, avec des conséquences sur la puissance et la fiabilité moteur. Un entretien préventif et une surveillance attentive sont essentiels pour limiter ces soucis.