Où se trouve la centrale clignotant booster ? PEUGEOT

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Emplacement du relais de clignotants sur Peugeot 206

Sur la Peugeot 206, comme sur de nombreux véhicules modernes du groupe PSA, le relais des clignotants (y compris pour les feux de détresse) n’est plus un composant séparé remplaçable, comme c’était le cas auparavant.

Il est intégré dans l’un des modules électroniques :
1. Intégration dans le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) :

Sur la majorité des versions de Peugeot 206, la fonction de relais des clignotants (clignotement) est gérée électroniquement et se situe dans le module principal d’électronique habitacle – BSI (Built-in Systems Interface).

Emplacement du BSI : Ce boîtier se trouve dans l’habitacle, généralement sous le tableau de bord côté conducteur (à gauche), derrière un cache plastique ou une trappe de protection.

Implications pour la réparation :

Si les clignotants cessent de fonctionner ou clignotent de manière incorrecte, le problème peut provenir du BSI lui-même, et non d’un simple relais remplaçable.

Avant de conclure à un défaut du BSI, il est toujours conseillé de vérifier les fusibles correspondant aux clignotants et aux feux de détresse, qui se trouvent dans le même module BSI.

2. Pour les anciens modèles (avant 2002) :

Sur les toutes premières versions (avant la généralisation du BSI), un relais séparé pouvait être présent.

Dans ce cas, il se trouve soit dans le boîtier à fusibles de l’habitacle, soit dans le boîtier à fusibles sous le capot.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC

Sur la 206, y'a pas vraiment de relais clignotant comme sur les vieilles voitures. C'est intégré dans le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) qui gère toute l'électronique. Le BSI il est sous le tableau de bord côté conducteur, derrière un cache plastique. Perso j'ai eu le même souci, clignotants qui clignottent vite, c'était juste une ampoule grillée à l'arrière que j'avais pas remarqué tout de suite

Ouais exactement, quand ça clignote rapide c'est quasi toujours une ampoule HS. Le système détecte la baisse de consommation électrique et accélère automatiquement. Regarde bien tes feux avant/arrière et les répétiteurs latéraux avant de chercher plus compliqué​

Si c'est vraiment pas les ampoules, ça peut être le BSI effectivement. Mais attention c'est cher à changer, environ 500 euros chez le concessionnaire d'après ce que j'ai lu. Avant d'en arriver là vérifie aussi les contacts dans les douilles d'ampoules, parfois c'est juste de l'oxydation qui fait mauvais contact​

Moi sur ma 206 de 2001 j'avais ce probleme, finalement c'etait un faux contact au niveau du connecteur du phare avant droit. J'ai démonté le phare (faut enlever la calandre), nettoyé les contacts avec du produit contact et depuis plus de soucis​

@pPpatrick Bien vu pour le faux contact ! Perso j'ai juste passé un coup de papier de verre fin sur les contacts des douilles arrière et ça a réglé mon problème de clignotement rapide, pourtant les ampoules marchaient encore

Pour info, sur les 206 d'avant 2002 y'avait encore parfois un relais séparé dans la boite à fusibles, mais sur les modèles plus récents c'est tout géré par électronique dans le BSI. Donc si t'as une vieille 206 tu peux peut-etre avoir de la chance et juste changer un relais​

@Simon010 Exact, j'ai une 206 de fin 99 et elle a encore le relais classique. Il est derriere la boite à fusibles côté conducteur, j'ai du le remplacer y'a 2 ans, c'était pas trop galère à trouver

Franchement avant de toucher au BSI ou autre, teste vraiment toutes les ampoules une par une même si tu crois qu'elles marchent. Des fois l'ampoule elle s'allume encore mais le filament est abimé et la consommation est pas bonne, du coup le systeme pense qu'elle est morte​

@Pa-uL Completement d'accord, et vérifie aussi les fusibles même si ça parait bizarre. Sur ma 206 j'avais un fusible à moitié fondu qui faisait des trucs bizarres avec les clignotants, une fois changé tout est rentré dans l'ordre​

Perso je changerais d'abord toutes les ampoules de clignotants par des neuves avant de m'embêter avec le BSI. Ça coute presque rien comparé à un boitier électronique et dans 90% des cas ça vient de là. Un pote avait exactement ton symptome sur sa 206 et c'était le repetiteur lateral qui décnnait sans qu'on le voie vraiment