Où se trouve le capteur de frein ? PEUGEOT

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Le capteur de frein, souvent appelé interrupteur des feux stop ou « grenouille », se situe dans l’habitacle, directement sur le support de la pédale de frein.

Emplacement précis :

1. Retirer le revêtement :
Pour y accéder, il faut retirer le revêtement inférieur décoratif ou le cache de protection sous la colonne de direction (au-dessus des pédales) côté conducteur.

2. Sur le support de pédale :
L’interrupteur des feux stop (capteur) est fixé sur le support de la pédale de frein attaché à la carrosserie. Il est positionné de manière à ce que le poussoir du capteur touche la pédale lorsque celle-ci est actionnée.

3. Identification :
Il s’agit d’un petit élément cylindrique ou rectangulaire en plastique, avec un connecteur électrique branché dessus.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC

Salut ! Sur la 207, le capteur (ou contacteur de frein) se trouve au-dessus du pédalier, fixé sur le support de la pédale de frein. Pour y accéder, faut déposer le cache plastique des fusibles et l'insonorisation sous le volant côté conducteur. Une fois visible, c'est un petit élément en plastique avec un connecteur électrique branché dessus.​

J'ai changé le mien l'année dernière sur ma 207, c'était vraiment facile ! Tu déconnectes le connecteur électrique, tu fais un quart de tour et hop il se déverrouille. Le truc important c'est de bien ajuster la longueur du nouveau en appuyant sur la tête pour descendre les crans un par un, faut jamais qu'il soit plus court que l'ancien sinon ça marche pas​

moi j'ai galéré avec les agrafes plastiques de l'insonorisation, faut vraiment y aller délicatement avec un tournevis plat sinon tu les pètes.. après pour le reste c'est vrai que c'est rapide

Pour vérifier si ton capteur est mort, regarde si tes feux stop fonctionnent quand tu freines. Si non, c'est sûrement lui le coupable. Tu peux aussi le tester avec un ohmmètre si t'en as un sous la main, la résistance doit pas être à zéro quand tu appuies sur le poussoir​

Attention aussi de bien comparer les dimensions entre l'ancien et le nouveau avant de monter. Mon pote avait oublié de régler la longueur correctement et ses feux restaient allumés en permanence, il a dû tout redémonter... pas drôle!​

Perso j'ai commandé le mien avec le numéro OEM qui était marqué sur l'ancienne pièce, comme ça pas de mauvaise surprise niveau compatibilité. Ça coûte vraiment pas cher et ça prend 20 minutes maxi si t'as les bons outils​

Merci à tous pour vos retours super utiles! Je vais m'y attaquer ce week-end alors, ça a l'air jouable finalement

@S_BiZzzzarre Franchement oui c'est accessible même pour un débutant, juste fais gaffe aux clips comme j'ai dit et tout ira bien. Bon courage !