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Peugeot 1.6 HDI P0113 PEUGEOT 308 II SW (03.2014 - 06.2021)

@ABrunetAuto
02.09.2025 08:24
Membre

Salut Ă  tous! J’ai un Peugeot 308 avec moteur 1.6 HDI, et je reçois le code P0113. Quelqu’un a-t-il dĂ©jĂ  eu ce problĂšme liĂ© au capteur de tempĂ©rature d’air d’admission? Quels symptĂŽmes avez-vous remarquĂ©s, et quelles solutions recommandez-vous? Merci!


Crée par

02.09.25

DerniÚre réponse

02.09.25

Réponses

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76

  • @JĂ©rĂŽme_DĂ©
    02.09.2025 09:18
    Membre
    Salut ! Le code P0113 sur ton Peugeot 308 1.6 HDI indique un problĂšme avec le capteur de tempĂ©rature d’air d’admission (IAT). Ce capteur informe l’ordinateur de bord de la tempĂ©rature de l’air entrant pour optimiser le mĂ©lange air-carburant.

    SymptĂŽmes courants du P0113 :
    - Le voyant moteur s’allume.
    - Parfois une perte de puissance ou une accélération difficile.
    - Démarrage plus compliqué à froid.
    - Augmentation possible de la consommation de carburant.

    Causes possibles :
    - Capteur IAT défectueux ou en fin de vie.
    - Cùblage ou connectique endommagés ou oxydés.
    - Filtre Ă  air encrassĂ© ou problĂšmes dans le circuit d’admission d’air.
    - Parfois un capteur MAF dĂ©fectueux ou mĂȘme le calculateur moteur (ECU).

    Solutions recommandées :
    - VĂ©rifier et remplacer le capteur de tempĂ©rature d’air si nĂ©cessaire (20 Ă  100 € en gĂ©nĂ©ral).
    - Contrîler et nettoyer le circuit d’admission, surtout le filtre à air.
    - Inspecter le cùblage et les connecteurs, réparer ou remplacer si besoin.
    - Effacer le code défaut avec un outil OBD2 aprÚs réparation.

    En gros, ce n’est pas la fin du monde mais mieux vaut s’y attaquer rapidement pour Ă©viter une surconsommation ou des dĂ©gĂąts au moteur.

    VoilĂ , un petit check-up rapide chez un mĂ©cano ou mĂȘme un bricoleur auto peut vite rĂ©gler ça. La voiture te dira merci... et toi aussi ! 😄
  • @Aurore Cotaya
    02.09.2025 13:00
    @ABrunetAuto
    Expert AUTODOC
    Bonjour monsieur,
    merci pour votre question !
    L'erreur P0113 se produit en cas de défaillance du capteur de température d'air d'admission. Ce capteur est installé dans le conduit d'air. Sa résistance varie en fonction de la température. L'unité de commande ajuste alors la largeur d'impulsion fournie aux injecteurs.
    N’hĂ©sitez pas Ă  nous contacter pour toute demande d'information.
    Cordialement, l’équipe AUTODOC
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