Usure inégale des pneus - quelle est la raison? IVECO DAILY III Camionnette/Break 2.8 29 L 9 V (62 kw / 84 hp) (05.1999 - 07.2007)

Alors voilà le topo sur ton Iveco Daily III qui brûle ses pneus avant à la vitesse grand V, après le remplacement des amortisseurs : ce n’est pas vraiment normal que tes pneus ne présentent pratiquement plus de bande de roulement après seulement 6500 km, même si on sait qu’un Daily, c’est pas une Formule 1, c’est quand même un peu abominable pour des pneus neufs.

La cause probable ? Une mauvaise géométrie des trains avant (parallélisme, carrossage) qui a pu être déréglée lors du changement des amortisseurs. En gros, si tes roues ne sont pas bien alignées ou si le carrossage est trop prononcé, les pneus font du "tap dance" sur la route et s’usent très vite sur les flancs ou la bande de roulement.

Autres facteurs à considérer :
- Pression de pneus mal réglée (trop basse ou trop haute, chacune mène à une usure accélérée)
- Usure ou jeu dans d’autres éléments de suspension et direction (rotules, bras, silentblocs)
- Roues déséquilibrées ou mauvaises marques de pneus (parfois ça joue)

Une bonne solution est de faire un contrôle complet chez un spécialiste qui vérifiera la géométrie et ajustera tout ça aux petits oignons. Sans ça, tu peux changer de pneus tous les 6500 km... et là, ça fait mal au porte-monnaie et aux nerfs 😤🚛.

Allez, avant de transformer ton Iveco en tapis roulant à pneus, hop, un alignement et tu pourras rouler sereinement sans que tes pneus crient à l’aide ! 🚗💨