D-4D est une série de moteurs diesel à turbocompresseur équipés d’un système d’injection directe de carburant à rampe commune. Ils sont installés sur les voitures Toyota et Lexus. Ces moteurs furent installés pour la première fois en 1999 sur la Toyota Avensis et ont rapidement gagné une réputation de moteurs fiables, durables, haute performance et économiques au niveau de la consommation de carburant.
Caractéristiques des moteurs D-4D
La plupart des moteurs D-4D sont équipés de 4 cylindres en ligne et de 16 soupapes. Les moteurs 1VD-FTV à 8 cylindres et 32 soupapes ainsi que les 1ND-TV et les 2WZ-TV à 4 cylindres et 8 soupapes sont des exceptions. En fonction de la version, le bloc moteur peut être en aluminium ou en fonte. En règle générale, le système de carburant est fabriqué par Denso, plus rarement par Siemens ou Bosch. Le mécanisme de calage de soupape utilise une chaîne. Seules quelques versions sont fabriquées avec une courroie. Tous les moteurs D-4D sont à turbocompresseur et certains sont équipés d’un échangeur de chaleur. Un turbocompresseur à géométrie variable est parfois utilisé au lieu d’un ordinaire.
Moteurs D-4D populaires
| Code moteur | Capacité du moteur, l | Puissance max., cv | Couple max. Nm | Démarrage de la production | Modèles de voitures équipés de ce type de moteur |
| 1AD-FTV | 2.0 | 122–127 | 300–310 | 2005 | Toyota Auris E180 ; Toyota Verso AR20 ; Toyota RAV4 XA40 ; Toyota Avensis T250 ; Toyota Corolla E150 ; Toyota Auris E150 ; Toyota Avensis T270 ; Toyota Verso AR10 |
| 2AD-FTV | 2.2 | 136–150 | 310– 360 | 2005 | Toyota Avensis T250 ; Toyota Verso AR20 ; Toyota Avensis T270 ; Toyota RAV4 XA30 ; Toyota Verso AR10 ; Toyota RAV4 XA40 ; Lexus IS XE20 |
| 1CD-FTV | 2.0 | 90–116 | 215–280 | 1999 | Toyota Avensis T220 ; Toyota Corolla E120 ; Toyota Avensis Verso XM20 ; Toyota Avensis T250 ; Toyota Corolla E110 ; Toyota RAV4 XA20 ; Toyota Corolla Verso E120 ; Toyota Previa XR30 |
| 1KD-FTV | 3.0 | 163–188 | 350‒420 | 2000 | Land Cruiser Prado J120 ; Toyota Fortuner AN60 ; Land Cruiser Prado J150 ; Toyota Hilux N140 ; Toyota Fortuner AN160 ; Toyota Hilux AN10 ; Toyota Hilux AN120 ; Toyota 4Runner N210 |
| 2KD-FTV | 2.5 | 120–142 | 325–343 | 2001 | Toyota Fortuner AN60 ; Toyota Hilux AN120 ; Toyota Innova AN40 ; Toyota Fortuner AN160 ; Toyota Hilux N140 ; Toyota Hilux AN10 ; Toyota 4Runner N210 ; Toyota Innova AN140 |
| 1ND-TV | 1.4 | 68–90 | 170–205 | 2002 | Toyota Yaris XP90 ; Toyota Auris E150 ; Toyota Yaris XP10 ; Toyota Auris E180 ; Toyota Corolla E120 ; Toyota Probox XP50 ; Toyota Corolla E150 ; Toyota Etios AK10 ; Toyota Yaris Verso XP20 ; Toyota iQ AJ10 ;Toyota Yaris XP130 ; Toyota Corolla E170 ; Toyota Urban Cruiser XP110 ; Toyota Verso-S XP120 |
| 1VD-FTV | 4.5 | 202– 286 | 430–650 | 2007 | Land Cruiser J70 ; Land Cruiser J200 ; Lexus LX450d J200 |
| 2WZ-TV | 1.4 | 54 | 130 | 2005 | Toyota Aygo AB10 |
Pannes courantes des moteurs D-4D
| Pannes | Moteurs |
| Il existe un risque élevé de dommages thermiques au joint de culasse. | 1AD-FTV ; 2AD-FTV |
| Les rondelles d’étanchéité de l’injecteur de carburant s’usent souvent. | 2AD-FTV ; 1AD-FTV |
| Formation rapide de dépôts de carbone sur la vanne EGR. | 1AD-FTV ; 1CD-FTV ; 2AD-FTV |
| Augmentation considérable de la consommation d’huile pour moteur. Dans la plupart des cas ce problème est causé par des segments de piston bloqués ou parfois par la panne du turbocompresseur. | 1AD-FTV ; 2KD-FTV ; 1ND-TV ; 1KD-FTV ; 2AD-FTV |
| Les injecteurs de carburant se bouchent et s’usent rapidement, en particulier si le conducteur utilise un carburant de mauvaise qualité. | 1CD-FTV ; 2KD-FTV ; 1KD-FTV |
| Les soupapes de régulation d’aspiration de la pompe haute pression tombent souvent en panne. | 2WZ-TV ; 1CD-FTV |
| Le capteur de pression d’huile pour moteur a une courte durée de vie. | 1CD-FTV |
| Les pistons sont sensibles aux fissures. | 1KD-FTV ; 2KD-FTV |
| De l’huile fuit du dessous des joints du moteur suite au bouchage du système de récupération des gaz du carter moteur. | 1ND-TV |
| Le filtre à carburant se bouche rapidement. | 1VD-FTV |
| La poulie d’amortissement du vilebrequin s’endommage ou se casse facilement. | 2WZ-TV |
@user_36184702.05.2023 23:41MembreAu cas où le véhicule roulé après quelques minute le moteur s'arrête ce dir a quoi
@MarieDupont03.05.2023 07:37MembreBonjour!
En l'absence d'un diagnostic approprié, il est difficile de déterminer ce qu'il en est. Nous vous recommandons de contacter un centre technique.
Cordialement- @r. d.11.12.2023 18:48Membre
pompe injection*
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