L’une des principales causes de défaillance des disques de frein est la surchauffe. En cas de surchauffe, le disque de frein atteint une température critique, les plaquettes commencent à glisser et l’efficacité du freinage est réduite.
Comment détecter une surchauffe du disque de frein

Une surchauffe du disque de frein peut se remarquer en examinant cette pièce. Les disques de frein sont souvent en acier. Lorsqu’il est chauffé, l’acier change de couleur. Un disque en acier, chauffé jusqu’à sa température critique, devient orange vif ; après refroidissement il devient violet.
Si un examen visuel révèle un changement de couleur du disque de frein, vous devez immédiatement contacter un garage pour réaliser un diagnostic plus complet. Si une défaillance est détectée, il faut obligatoirement changer les disques de frein et les plaquettes. Vous pouvez réaliser cette opération vous-même. Notre vidéo détaillée vous guidera pour faire cette réparation.
Causes d’une surchauffe d’un disque de frein
La cause principale d’une surchauffe de disque de frein est le frottement. Le principe de fonctionnement du système de freinage est bien entendu basé sur le frottement, mais un style de conduite agressif peut augmenter cet effet. Cela peut provoquer une augmentation de température des disques de frein qui peuvent atteindre 600 à 700°C. De plus, la surchauffe peut être provoquée par :
- défaillance du système de freinage ;
- mauvaise installation des plaquettes de frein ;
- utilisation de disques et de plaquettes de frein après la date recommandée d’utilisation ;
- déformation des disques de frein ;
- mauvaise qualité des disques et des plaquettes de frein ;
- grippage des étriers de frein.
N’oubliez pas que si vous avez des freins à tambour à l’arrière, la majorité des sollicitations liées au freinage sont appliquées sur les disques de frein avant. Cela peut avoir un effet sur la surchauffe des disques de frein.
Que dois-je éviter ?
Commentaires – 2
Et si l’on change le treï le paquette de frein et le disque mais sa s’échauffe encore on fait comment alors?
Bonjour Monsieur ,
merci pour votre question !
Il y a tellement de pannes potentielles que le plus judicieux dans votre cas est un passage à la valise de diagnostique.
N’hésitez pas à nous contacter pour toute autre demande.
Cordialement, l’équipe Autodoc