Transmission Sentronic : Informations essentielles, types, fonctionnalités et paramètres techniques

Sentronic est un nom de marketing donné à plusieurs transmissions automatiques équipées d’une fonction de changement de vitesses manuel installées sur les voitures Saab. Ce système a vu le jour au début des années 2000, lorsque les secondes générations des modèles Saab 9-3 et Saab 9-5 sont arrivées sur le marché.

Principe de fonctionnement de la Sentronic

Les principaux composants de cette transmission étaient les engrenages planétaires et le convertisseur de couple avec fonction de pontage dans certains modes. En mode manuel, le conducteur pouvait utiliser le couple moteur avec une efficacité maximum, ce qui avait un effet positif sur la dynamique du véhicule en augmentant sa performance sur les surfaces glissantes, les routes difficiles et même dans les descentes. Pour passer en mode manuel, le conducteur devait déplacer le levier de vitesses dans la position ‘’M’’ et pousser le levier vers ‘’+’’ ou ‘’-‘’ permettait de monter ou descendre les rapports. Des palettes au volant étaient aussi proposées.

Transmissions Sentronic populaires

Pannes courantes des transmissions Sentronic