Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 5 Berline (E60) 520 i, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 545 i, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 523 i, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 540 i, BMW 5 Berline (E60) 550 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 525 xi, BMW 5 Berline (E60) 530 xi, BMW 5 Berline (E60) 530 xd, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 525 i, BMW 5 Berline (E60) 525 xi, BMW 5 Berline (E60) 523 i, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 530 xd, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 xi, BMW 5 Berline (E60) 535 i, BMW 5 Berline (E60) 525 xd, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 520 i, BMW 5 Berline (E60) 525 i xDrive, BMW 5 Berline (E60) 530 i xDrive, BMW 5 Berline (E60) 525 d xDrive, BMW 5 Berline (E60) 530 d xDrive … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer coupelle d'amortisseur sur BMW E60 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : coupelle d'amortisseur arrière sur BMW E60 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur 5 Berline (E60) et autres modèles BMW

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Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Clé mixte de No.22
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Mèche Torx T40
                      
                        Douille hexagonale n° h7.
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Tournevis À Tête Plate
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. AUTODOC recommande :

La procédure de remplacement est identique pour les coupelles d'amortisseur des deux côtés de la suspension arrière.
Toutes les coupelles d'amortisseurs arrière doivent être changés en même temps.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacez bien tous les écrous autobloquants et boulons pendant l'installation.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW E60
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 7

Retirez le support du câblage du capteur ABS de l'arbre supérieur. Utilisez un tournevis plat.
Étape 8

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 9

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 10

Retirez la fixation avant du bras de suspension.

Étape 11

Dévissez la fixation reliant le bras de contrôle à l'essieu arrière. Utilisez une clé mixte de No.22 Utilisez la mèche Torx T40. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Détachez le bras de suspension de l'essieu arrière.
Étape 13

Retirez l'arbre.
Étape 14

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 15

Dévissez l'attache inférieure du support de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 16

Retirez l'écrou de fixation. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez un tournevis plat.

Étape 17

Détachez la partie inférieure de la jambe d'amortisseur.
Étape 18

Abaissez la voiture.

Étape 19

Ouvrez le coffre.
Étape 20

Retirez les attaches de la garniture latérale du coffre. Utilisez un tournevis plat.
Étape 21

Détachez la garniture latérale du coffre.
Étape 22

Retirez le capuchon du support de la jambe de suspension.
Étape 23

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 24

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Les professionnels recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 25

Retirez l'entretoise de suspension.

Étape 26

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Conseil des experts d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 27

Compressez le ressort.
Étape 28

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 29

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez la clé HEX n° H7.
Étape 30

Retirez le support de l'entretoise supérieure. Utilisez un tournevis plat.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Conseil :
Examinez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 31

Nettoyez l'emplacement de la coupelle d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 32

Installez un nouveau support inférieur d'entretoise d'amortisseur.
Étape 33

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 27 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 34

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 35

Décompressez le ressort.
Étape 36

Retirez l'amortisseur prémonté.

Étape 37

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 38

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
BMW E60 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 39

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 28 Nm.
Étape 40

Installez le capuchon du support de la jambe de suspension.

Étape 41

Attachez la garniture latérale du coffre.
Étape 42

Installez les attaches de la garniture latérale du coffre.
Étape 43

Fermez la porte du coffre.
Étape 44

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.
Étape 45

Attachez la partie inférieure de la jambe d'amortisseur.

Étape 46

Installez l'écrou de fixation.
Étape 47

Serrez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 48

Réinstallez le bras de commande.

Étape 49

Attachez le bras de suspension à l'essieu arrière.
Étape 50

Installez la fixation avant du bras.

Étape 51

Installez le support du câblage du capteur ABS sur le bras supérieur.
Étape 52

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 53

Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 54

Serrez la fixation reliant le bras de suspension à l'essieu arrière. Utilisez une clé mixte de No.22 Utilisez la mèche Torx T40. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.
Étape 55

Supportez le demi-essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 56

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces). Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 57

Retirez le support du dessous du demi-essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 58

Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 59

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 60

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – BMW E60. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 61

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 62

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 63

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 64

Retirez les crics et les cales.

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