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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
FORD Kuga Mk1 (C394) TDCi … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Coupelle d'Amortisseur sur Kuga Mk1 (C394) et autres modèles FORD

Coupelle d'amortisseur

Kit de réparation, coupelle de suspension

Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension

Remplacement Coupelle d'amortisseur FORD Kuga Mk1 (C394) TDCi : des conseils pour un entretien automobile correct

Coupelle d'amortisseur pour FORD Kuga Mk1 (C394) TDCi Diesel (140 CH)

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°15
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Mèche Torx T40
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille pour amortisseur
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.19
                      
                        Clé mixte de No.19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). AUTODOC recommande :

La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps.
Remplacez bien tous les écrous autobloquants et boulons pendant l'installation.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Retirez les chapeaux des écrous des bras d'essuie-glaces.
Étape 4

Dévissez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 5

Nettoyez les pivots des bras d'essuie-glaces. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 6

Retirez les essuie-glaces.
Étape 7

Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 8

Levez le cache d'auvent.
Étape 9

Devissez la fixation du cache d'auvent. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez la fixation du cache d'auvent.
Étape 11

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 12

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 13

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 14

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 15

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. FORD Kuga Mk1 (C394)
Étape 16

Retirez la roue.
Étape 17

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 18

Nettoyez les fixations reliant la biellette de la barre stabilisatrice à l'amortisseur et celles reliant l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 21

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 22

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur. Servez-vous d'un marteau. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux.
Étape 23

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 24

Dévissez l'attache supérieure de l'entretoise de l'amortisseur.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez l'amortisseur quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 25

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 26

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 27

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 28

Compressez le ressort.
Étape 29

Nettoyez la tige d'amortisseur. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 30

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez la mèche Torx T40. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 31

Retirez le support de l'entretoise supérieure. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 32

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 33

Installez un nouveau support d'entretoise d'amortisseur et serrez-le.
Étape 34

Compressez le ressort.

Étape 35

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé mixte de No.19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 36

Décompressez le ressort.
Étape 37

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 38

Nettoyez les supports de montage de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 39

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 40

Fixer les fixations supérieures de l'amortisseur (3 pièces). Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
FORD Kuga Mk1 (C394) - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 41

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 42

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 43

Installez et serrez un nouveau boulon sur la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 44

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
FORD Kuga Mk1 (C394) - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 45

Connectez l'attache du câble du capteur ABS de l'entretoise de support de l'amortisseur. Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 46

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 48 Nm.
Étape 47

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 48

Installez la roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 49

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 50

Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur (3 fixations). Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 32 Nm.
Étape 51

Nettoyez l'emplacement de montage de la grille d'auvent. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 52

Installez la grille d'auvent et fixez-la. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 53

Installez les fixations sur le cache d'auvent.
Étape 54

Réinstallez les bras d'essuie-glace.
Étape 55

Serrez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 10 Nm.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – FORD Kuga Mk1 (C394). Conseil :
Assurez-vous de ne pas confondre les essuie-glaces coté conducteur et côté passager.
Étape 56

Installez les cache-écrous des bras d'essuie-glaces.

Étape 57

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 58

Retirez les crics et les cales.

Étape 59

Retirez la housse d'aile.

Étape 60

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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