Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTD, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.2 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.4 TSI MultiFuel, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI Clubsport, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.6 TDI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 R 4motion, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.0 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.5 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI TCR, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1.8 TSI, VW Golf VII 3/5 portes (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 GTI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer une coupelle d'amortisseur sur VW GOLF 7 [TUTORIEL AUTODOC]

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29.45 EUR

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SKSS-0670336 STARK Coupelle d'amortisseur

30.93 EUR

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Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Lubrifiant céramique
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille 12 pans n°24
                      
                        Douille pour ecrou de jambe de suspension de 21 mm
                      
                        Douille pour amortisseur
                      
                        Douille HEXagonale n° H7
                      
                        Embout XZN n° 6
                      
                        Embout XZN n° 14
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Conseil d’AUTODOC :

La procédure de remplacement est la même pour les coupelles d'amortisseur droite et gauche sur la suspension avant.
Tous les coupelles d'amortisseurs doivent être changées en même temps.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Golf 7 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 4

Retirez les clips de la grille d'auvent en plastique. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 5

Poussez la grille d'auvent sur le côté pour accéder aux fixations du support de jambe de suspension.
Étape 6

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 7

Desserrez les fixations supérieures de la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 8

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 9

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 10

Soulevez la voiture.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Conseil des experts d’AUTODOC :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 11

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW Golf 7
Étape 12

Retirez la roue.
Étape 13

Nettoyez la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.18 Servez vous de la douille XZN n°6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 16

Nettoyez la fixation inférieure reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez un porte-taraud.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 20

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre le joint à rotule et le bras de contrôle de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Dévissez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 22

Débranchez le joint à rotule du bras de commande.
Étape 23

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.

Étape 24

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Conseil :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 25

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 26

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur.
Étape 27

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 28

Dévissez les fixations supérieures de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
VW Golf 7 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 29

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 30

Installez la jambe de suspension sur le compresseur de ressort.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Les professionnels recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 31

Compressez le ressort.
Étape 32

Nettoyez la tige de piston de la jambe. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 33

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille pour ecrou de jambe de suspension de 21 mm. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 34

Retirez la jambe de supension supérieure en même temps que la butée.
Étape 35

Retirez la butée de l'ancien support de jambe de suspension et installez-la sur le nouveau.
Étape 36

Installez la jambe de supension supérieure en même temps que la butée.
Étape 37

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille pour ecrou de jambe de suspension de 21 mm. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 38

Décompressez le ressort.
Étape 39

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 40

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 41

Nettoyez le siège de montage de la jambe de suspension sur la fusée d'essieu. Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Nettoyez le siège de montage de l’essieu homocinétique. Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Nettoyez les supports de montage de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 42

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.

Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que la jambe de suspension est installée dans la bonne position, conformément aux repères.
Étape 43

Fixer les fixations supérieures de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation. VW Golf 7
Étape 44

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 45

Installez l'écrou de fixation.
Étape 46

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 47

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 48

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 49

Serrez les fixations qui relient le joint à rotule au bras de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 50

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 51

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 52

Nettoyez la fixation de la biellette de barre stabilisatrice.
Étape 53

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 54

Vissez la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18. Servez vous de la douille XZN n°6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 55

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 56

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 200 Nm.
Étape 57

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 58

Serrez les fixations inférieures de la jambe de suspension. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°
Étape 59

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 18. Servez vous de la douille XZN n°6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 60

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.+45°
Étape 61

Appliquez du produit sur la fixation qui relie la biellette de barre stabilisatrice à la jambe de suspension. Appliquez du produit sur la fixation reliant la jambe de suspension à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur la fixation du joint à rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 62

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 63

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.
Étape 64

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : coupelle d'amortisseur – VW Golf 7. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 65

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Golf 7
Étape 66

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 67

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 68

Retirez les crics et les cales.
Étape 69

Serrez les fixations supérieures de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 15 Nm.+90°
Étape 70

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 71

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 72

Installez le joint de la grille d'auvent.
Étape 73

Retirez la housse d'aile.
Étape 74

Fermez le capot.

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