Quelle est la fréquence de changement des Courroie d'alternateur sur votre PEUGEOT 307
Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 2 year / 30000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V, PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V, PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur 307 Break (3E) et autres modèles PEUGEOT
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Outillage
Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 307 Break (3E). Outils dont vous pourriez avoir besoin :
Douille 12 pans n°13
Couverture des ailes
Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 307 Break (3E). Les experts d'AUTODOC recommandent :
  • Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 307 Break (3E). Suivez les étapes suivantes :
  1. Étape 1
    Ouvrez le capot.
    Étape 2
    Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
    Étape 3
    Comment changer les Courroie d'alternateur sur PEUGEOT 307 - Manuels PDF et vidéo gratuits
    Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Servez-vous d'une douille 12 pans n°13.
  2. Étape 4
    Comment remplacer PEUGEOT 307 Courroie d'alternateur - manuels pas à pas et guides vidéo
    Retirez la courroie en V crantée.
  3. Étape 5
    PEUGEOT 307 Courroie d'alternateur remplacement : manuels d'atelier gratuits
    Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
    Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 307 Break (3E). Conseil :
    Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
  4. Étape 6
    Changer Courroie d'alternateur sur PEUGEOT 307 par vous-même
    Installez la courroie en V crantée.
    Remplacement : courroie poly V – PEUGEOT 307 Break (3E). AUTODOC recommande :
    Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
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