Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Thermostat d'eau : 50000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi RWD, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi RWD, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.4 TDCi 4x4, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 3.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi RWD, FORD Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) 2.2 TDCi RWD … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Thermostat sur Transit Mk6 Autobus/Autocar (V347, V348, FD, FB, FS, FZ, FC) et autres modèles FORD

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Remplacement : calorstat – FORD TRANSIT Bus. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Spray nettoyant multi-usages
                    
                      Embout Torx T25
                    
                      Embout Torx T30
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Extension de douille pour joint en U
                    
                      Tournevis à tête plate
                    
                      Entonnoir
                    
                      Pince à collier de serrage
                    
                      Bac de récupération des fluides
                    
                      Essuie-tout
                    
                      Protection d’aile

Acheter des outils

Remplacement : calorstat – FORD TRANSIT Bus. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Toutes les opérations doivent être effectuées avec le moteur refroidi et le contact coupé.

Remplacement : calorstat – FORD TRANSIT Bus. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une protection d'aile pour éviter d’endommager la peinture et les pièces en plastique de la voiture.

Étape 3

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 4

Soulevez le véhicule à l'aide d'un élévateur de véhicule ou placez-le au-dessus d'une fosse d'inspection.

Étape 5

Préparez un bac de récupération des fluides.
Étape 6

Dévissez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement. Utilisez un tournevis à tête plate.
Étape 7

Vidangez le liquide de refroidissement.

Remplacement : calorstat – FORD TRANSIT Bus. AUTODOC recommande :
Attendez que le liquide de refroidissement se soit complètement écoulé par l'orifice de vidange.
Étape 8

Vissez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement. Utilisez un tournevis à tête plate.
Étape 9

Desserrez le collier de serrage du tuyau de liquide de refroidissement. Utilisez une pince à collier de serrage.
Étape 10

Détachez le tuyau du liquide de refroidissement et bouchez-le à l'aide d’essuie-tout.
Étape 11

Nettoyez les fixations du couvercle du boîtier du thermostat. Utilisez une brosse métallique. Utilisez un spray nettoyant multi-usages.
Étape 12

Dévissez les fixations du couvercle du boîtier du thermostat. Utilisez un embout Torx T25. Utilisez une rallonge de douille pour joint en U. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez les boulons de fixation.
Étape 14

Retirez le couvercle du boîtier du thermostat.
Étape 15

Retirez le thermostat.
Étape 16

Nettoyez le siège de montage du couvercle du boîtier du thermostat. Utilisez un spray nettoyant multi-usages.
Étape 17

Installez un nouveau thermostat.
Étape 18

Installez le couvercle du boîtier du thermostat.
Étape 19

Installez les boulons de fixation.
Étape 20

Serrez les fixations du couvercle du boîtier du thermostat. Utilisez un embout Torx T30. Utilisez une rallonge de douille pour joint en U. Utilisez une clé dynamométrique. Couple de serrage : 10 Nm.
Étape 21

Retirez l’essuie-tout du tuyau de liquide de refroidissement et réattachez-le. Utilisez une pince à collier de serrage.
Étape 22

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 23

Insérez l’entonnoir.
Étape 24

Versez le liquide de refroidissement dans le réservoir.

Attention !
Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le fabricant.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au niveau du repère « MAX » sur le réservoir.Attendez que l'air s'échappe du système.
Étape 25

Remettez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement en place et serrez-le.

Étape 26

Faites tourner le moteur quelques minutes. Cette opération doit être effectuée afin d'éliminer l'air résiduel du système de refroidissement et de vérifier que les composants fonctionnent correctement et qu'il n'y a pas de fuites.

Étape 27

Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

Étape 28

Faites l'appoint du liquide de refroidissement jusqu'au repère « MAX » sans le dépasser.

Étape 29

Retirez la protection d’aile.

Étape 30

Fermez le capot.

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