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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
BMW 3 Coupe (E92) 318 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 d, BMW 3 Coupe (E92) 330 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 325 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 i, BMW 3 Coupe (E92) 330 i, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 320 d, BMW 3 Coupe (E92) 325 xi … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer une ressort de suspension avant sur BMW 330i 3 (E92) [TUTORIEL AUTODOC]

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Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille hexagonale n° H6
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Douille pour amortisseur
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

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Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Les professionnels recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Attention ! Arrêtez le moteur avant de commencer à travailler - BMW E92.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 4

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 5

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 6

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 7

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 8

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW E92
Étape 9

Retirez la roue.
Étape 10

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 11

Dévissez l'écrou et retirez la barre stabilisatrice de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17.
Étape 12

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande avant à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 14

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Dévissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande arrière à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 20

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'une douille spéciale pour retirer l'amortisseur.
Étape 21

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu.
Étape 22

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Dévissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 24

Détachez le bras de commande arrière de la fusée d'essieu. Détachez le bras de commande avant de la fusée d'essieu.
Étape 25

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que la fusée d'essieu soit maintenue en place.
Étape 26

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
BMW E92 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe d'amortisseur tout en dévissant les boulons de fixation.
Étape 27

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 28

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 29

Compressez le ressort.
Étape 30

Retirez la tête d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 31

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 32

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Retirez le support de l'entretoise supérieure. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 34

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 35

Retirez le ressort.
Étape 36

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 37

Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
Étape 38

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 39

Compressez le ressort.
Étape 40

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 41

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. AUTODOC recommande :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 42

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 43

Décompressez le ressort.
Étape 44

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 45

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 46

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
BMW E92 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 47

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 48

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 49

Soulevez le cric hydraulique de 10-15 cm.
Étape 50

Installez l'écrou de fixation.
Étape 51

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 52

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 53

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
BMW E92 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 54

Attachez le bras de commande avant à la fusée d'essieu. Attachez le bras de commande arrière de la fusée d'essieu.
Étape 55

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.

Étape 56

Vissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande arrière à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21.
Étape 57

Vissez la fixation reliant le joint à rotule du bras de commande avant à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21.
Étape 58

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18.
Étape 59

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 175 Nm.
Étape 60

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.
Étape 61

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 81 Nm.
Étape 62

Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 68 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 63

Sécurisez le stabilisateur sur l'entretoise de suspension. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 58 Nm.
Étape 64

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 65

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 66

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E92. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 67

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. BMW E92
Étape 68

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 69

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 70

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 71

Retirez les crics et les cales.
Étape 72

Retirez la housse d'aile.
Étape 73

Fermez le capot.

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