Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A,..., ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 (937.AXC, 937.BXC), ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 LPG (937BXB1A), ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 LPG (937AXA1A) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer roulement de roue avant sur ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur Alfa Romeo 147 937 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur 147 (937) et autres modèles ALFA ROMEO

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) Essence (150 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) Essence (120 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) Essence (105 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A,... Diesel (115 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) Diesel (140 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A) Diesel (101 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A) Diesel (120 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B) Diesel (150 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B) Diesel (126 CH)

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.19
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Douille d'entraînement n°12
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°19
                      
                        Douille d'entraînement n°24
                      
                        Douille d'entraînement n°38
                      
                        Douille hexagonale n° H7
                      
                        Douille hexagonale n° H8
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Coffret de douilles et de roulements
                      
                        Séparateur de roulement
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Tournevis à tête plate
                      
                        Tournevis phillips
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Étau
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

AUTODOC recommande:

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Alfa Romeo 147 937.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - Alfa Romeo 147 937 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant :

Étape 1

Ouvrez le capot. Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Étape 2

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 3

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 4

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 5

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Alfa Romeo 147 937
Étape 6

Retirez la roue.
Étape 7

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 8

Dessertissez la fixation de l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.

Étape 9

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 38. Utilisez un porte-taraud.
Étape 10

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 11

Retirez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12

Dévissez l'attache de l'étrier de frein. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 14

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 15

Retirez l'étrier de frein.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 16

Retirez les plaquettes de frein.

Étape 17

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 19

Retirez le support d'étrier.
Étape 20

Nettoyez la fixation du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 21

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 22

Retirez le disque de frein.
Étape 23

Dévissez et retirez les fixations des enjoliveurs. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 24

Retirez les garde-boues.
Étape 25

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 26

Retirez le joint de la grille d'auvent.
Étape 27

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 28

Nettoyez le boulon de fixation qui relie la fourchette d'amortisseur au bras de suspension inférieur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 29

Dévissez le boulon de fixation reliant la jambe d'amortisseur au bras de suspension inférieur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 30

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 31

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 32

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un marteau.
Étape 34

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 35

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 36

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 37

Nettoyez les fixations du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Dévissez la fixation reliant le bras de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Détachez le bras de commande. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 40

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 41

Placez la fusée d'essieu assemblée avec le moyeu de la roue dans un étau.

Étape 42

Nettoyez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 43

Dévissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 44

Retirez la protection de disques de frein.
Étape 45

Nettoyez l'emplacement de montage du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 46

Relâchez l'étau et retirez la fusée d'essieu assemblée avec le moyeu de la roue.

Étape 47

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 48

Placez la fusée d'essieu dans l'étau.
Étape 49

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Dévissez la fixation qui relie le roulement du moyeu de roue à la fusée d'essieu. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 51

Desserrez l'étau et retirez la fusée d'essieu.

Étape 52

Appuyez pour faire sortir le roulement de moyeu de la roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 53

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 54

Tirez la bague de roulement intérieure du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Utilisez un séparateur de roulement.
Étape 55

Appliquez du produit sur le palier de moyeu de roue. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 56

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Conseil des experts d’AUTODOC :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 57

Serrez les fixations du roulement du moyeu de la roue. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 58

Serrez la fixation du palier de moyeu de roue. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 76 Nm.
Étape 59

Appliquez du produit sur les fixations du moyeu de la roue. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 60

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. AUTODOC recommande :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.
Étape 61

Installez la protection de disques de frein.
Étape 62

Vissez les fixations sur la protection de disques de frein. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 63

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 64

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 65

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 66

Attachez le bras de commande.
Étape 67

Vissez la fixation reliant le bras de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 68

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Étape 69

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 70

Installez l'écrou de fixation.
Étape 71

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement.

Étape 72

Appliquez du produit sur les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 73

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 74

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 75

Installez l'écrou de fixation.
Étape 76

Vissez la fixation reliant la fourchette d'amortisseur au bras de suspension inférieur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 77

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 78

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 79

Installez le joint de la grille d'auvent.
Étape 80

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 81

Installez et vissez les fixations des garde-boues. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 82

Serrez la fixation reliant le bras de suspension à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 83

Serrez la fixation connectant le joint à rotule à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 84

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 85

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 86

Serrez le boulon de fixation reliant la fourchette d'amortisseur au bras de suspension inférieur. Utilisez une clé mixte de No.19 Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 87

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Alfa Romeo 147 937 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 88

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 89

Installez le disque de frein.
Étape 90

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 11 Nm.
Étape 91

Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirez toute poussière et encrassement. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 92

Installez le support de l'étrier de frein.
Étape 93

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 115 Nm.
Étape 94

Installez les plaquettes de frein.

Étape 95

Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 96

Installez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein.
Étape 97

Installez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 98

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 38. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 177 Nm.
Étape 99

Ressertissez la fixation sur l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 100

Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur les fixations de la fusée d'essieu. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 101

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 102

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 103

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Conseil :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 104

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Alfa Romeo 147 937
Étape 105

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 106

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 108 Nm.
Étape 107

Retirez les crics et les cales.

Remplacement : roulement de roue – Alfa Romeo 147 937. Les professionnels recommandent :
Sans démarrer le moteur, pressez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
Étape 108

Resserez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Fermez le capot.

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