Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.9 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI 16V, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 MultiFuel, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.4 16V, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.9 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.4 TSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.8 TSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TFSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 Cupra R, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 LPG, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.2 TSI, SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 FSI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer roulement de roue avant sur SEAT LEON 1P1 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur Seat Leon 1P1 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur Leon 3/5 portes (1P1) et autres modèles SEAT

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

Bonnette / tête / bout, roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 TDI Diesel (90 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 TDI Diesel (105 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.6 Essence (102 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 FSI Essence (150 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TFSI Essence (185 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 1.9 TDI Diesel (105 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI 16V Diesel (140 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI Diesel (170 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour SEAT Leon 3/5 portes (1P1) 2.0 TDI Diesel (140 CH)

Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Lubrifiant céramique
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille 12 pans n°24
                      
                        Embout à empreinte XZN No.12
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Tournevis à impact
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

AUTODOC recommande:

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Seat Leon 1P1.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - Seat Leon 1P1 - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot. Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Étape 2

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 3

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez un porte-taraud.
Étape 4

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 5

Soulevez la voiture.

Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Les professionnels recommandent :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Seat Leon 1P1
Étape 7

Retirez la roue.
Étape 8

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 9

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 10

Dévissez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Retirez les écroux de fixations.
Étape 12

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Conseil :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 13

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre le joint à rotule et le bras de contrôle de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Dévissez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 15

Nettoyez la fixation du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 16

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Servez-vous d'un tournevis à impact.
Étape 17

Retirez le disque de frein.
Étape 18

Débranchez le joint à rotule du bras de commande.
Étape 19

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue.

Étape 20

Retirez l'écrou de fixation.

Étape 21

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 22

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 23

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Dévissez les boulons du moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez un porte-taraud.
Étape 25

Retirez les écroux de fixations.
Étape 26

Retirez ensemble le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique. Servez-vous d'un marteau.
Étape 27

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Appliquer un produit sur l'emplacement de montage du moyeu de roue. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 29

Installez le nouveau moyeu de roue avec le roulement.
Étape 30

Installez les boulons de fixation.
Étape 31

Serrez les boulons du moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.
Étape 32

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 33

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 34

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 35

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 36

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 39

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 40

Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 41

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.
Étape 42

Installez le disque de frein.
Étape 43

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 44

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 45

Installez les boulons de fixation.
Étape 46

Serrez les fixations du support d'étrier de frein. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 190 Nm.
Étape 47

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez du lubrifiant céramique.
Étape 48

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 49

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. Seat Leon 1P1
Étape 50

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 51

Abaissez la voiture.
Étape 52

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Servez-vous d'une douille 12 pans n°24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+90°
Étape 53

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 54

Retirez les crics et les cales.

Remplacement : roulement de roue – Seat Leon 1P1. Conseil d’AUTODOC :
Sans démarrer le moteur, pressez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le vase d'expansion et ajoutez-en si nécessaire.
Étape 55

Resserez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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