Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 16V, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI 16V, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 FSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.9 TDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.6 FSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 FSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 SDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.9 TDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.9 TDI 4motion, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI 16V 4motion, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 FSI 4motion, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 GTI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 TSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 3.2 R32 4motion, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 16V, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 TSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 TDI 4motion, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0 GTI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.4 TSI, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.5, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.0, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 1.6 MultiFuel, VW Golf V 3/5 portes (1K1) 2.5 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un roulement de roue avant sur VW GOLF 5 (1K1) [TUTORIEL AUTODOC]

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Kit de roulement de roue

4100400 KRAFT Kit de roulement de roue

41.57 EUR

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VO-WB-11019 MOOG Kit de roulement de roue

51.87 EUR

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101017 OPTIMAL Kit de roulement de roue

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82.12 EUR

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754308 NK Kit de roulement de roue

93.57 EUR

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102.92 EUR

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361111183225 MAGNETI MARELLI Kit de roulement de roue

152.17 EUR

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Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°24
                      
                        Douille d'entraînement n°27
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille hexagonale n° H7.
                      
                        Embout à empreinte XZN n°12
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VW Golf 5.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24. Utilisez un porte-taraud.
Étape 3

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 4

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 5

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 6

Retirez la roue.
Étape 7

Retirez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 8

Dévissez l'attache de l'étrier de frein. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 10

Retirez l'étrier de frein.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 11

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30.
Étape 12

Retirez le disque de frein.
Étape 13

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24.
Étape 14

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.Portez des lunettes de protection.
Étape 15

Dévissez les fixations qui lient le joint à rotule au bras de contrôle de suspension. Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud.
Étape 16

Déconnectez le joint sphérique du bras.
Étape 17

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que le porte-fusée soit sous tension.
Étape 18

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez le support du roulement de moyeu. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 20

Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique.
Étape 21

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement.
Étape 23

Serrez la fixation du palier de moyeu de roue. Servez vous de la douille XZN n°12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Conseil des experts d’AUTODOC :
L'unité de roulement de roue ne toit pas dépasser sur la goupille exiale.
Étape 24

Appliquez de la graisse au cuivre sur le point de contact entre le moyeu et le disque de frein.
Étape 25

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 27

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 28

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 29

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez une douille n° 27.
Étape 30

Lubrifiez le moyeu à l'endroit où il est en contact avec le disque de frein. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 31

Installez le disque de frein.
Étape 32

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 4 Nm.
Étape 33

Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 30 Nm.
Étape 34

Installez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein.
Étape 35

Nettoyez la surface du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 36

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

Remplacement : roulement de roue – VW Golf 5. Les professionnels recommandent :
Attendez quelques minutes après l'application.
Étape 37

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. VW Golf 5
Étape 38

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 39

Abaissez la voiture.
Étape 40

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 24. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 200 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 41

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 42

Retirez les crics et les cales.

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