Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VW PASSAT Variant (3B6) 1.6, VW PASSAT Variant (3B6) 2.0, VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 4motion, VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer des roulement de roues avant sur une VW PASSAT B5+ TUTORIEL | AUTODOC

Comment changer : roulement de roue avant sur VW Passat B5 Variant - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur PASSAT Variant (3B6) et autres modèles VW

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour VW PASSAT Variant (3B6) 1.6 Essence (102 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 Essence (115 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 4motion Essence (115 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 Essence (130 CH)

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°27
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Coffret de douilles et de roulements
                      
                        Tournevis À Tête Plate
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Maillet en caoutchouc
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VOLKSWAGEN PASSAT B5.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VW Passat B5 Variant - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Conseil des experts d’AUTODOC :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 27.
Étape 7

Séparez les plaquettes de frein. Utilisez un tournevis plat.

Étape 8

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 9

Débranchez le capteur électrique d'ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 10

Déconnectez le connecteur du capteur d'usure de plaquette de frein. Utilisez un tournevis plat.

Attention!
Tous les véhicules ne sont pas dotés de palpeur d'usure.
Étape 11

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 12

Retirez le disque de frein. Servez-vous d'un maillet en caoutchouc.
Étape 13.1

Débranchez les fils du capteur d'ABS.

Étape 13.2

Utilisez un tournevis plat.
Étape 14

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 15

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 16

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules. Servez-vous d'un marteau.
Étape 17

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 19

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 20

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 22

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Utilisez un tournevis plat. Servez-vous d'un marteau.
Étape 23

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 24

Dévissez les attaches du bras supérieur. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.

Étape 26

Détendez les fixations reliant le joint à rotule du bras de commande à la fusée d'essieu. Utilisez un tournevis plat. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.

Étape 27

Détachez le bras de commande supérieur de la fusée d'essieu.

Étape 28

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 29

Faites sortir le moyeu de roue hors du palier conique. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Servez-vous d'un marteau.
Étape 30

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. AUTODOC recommande :
Appliquez une graisse spéciale sur l'emplacement du palier de roulement.
Étape 31

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 32

Pressez le moyeu de roue dans la bague de roulement intérieure. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 33

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 34

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 35

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 36

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 37

Installez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un marteau.

Étape 38

Attachez le bras de commande supérieur à la fusée d'essieu. Utilisez un tournevis plat.

Étape 39

Serrez les attaches du bras supérieur. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 40

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un marteau.
Étape 41

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.

Étape 42

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 45 Nm.

Étape 43

Serrez le moyeu. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 115 Nm.+180°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 44

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.

Étape 45

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.

Étape 46

Attachez les câbles dans l'arche de roue avec des clips. Utilisez un tournevis plat.
Étape 47

Installez le disque de frein.
Étape 48

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.

Étape 49

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 50

Connectez l'attache du câble du capteur ABS.
Étape 51

Connectez le capteur d'usure des plaquettes de frein.
Étape 52

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.

Étape 53

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 54

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – VW Passat B5 Variant. Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 55

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.

Étape 56

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.

Étape 57

Retirez les crics et les cales.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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