Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. :
BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 520 d, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 545 i, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 540 i, BMW 5 Berline (E60) 550 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 525 d, BMW 5 Berline (E60) 535 d, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 545 i, BMW 5 Berline (E60) 550 i, BMW 5 Berline (E60) 530 d, BMW 5 Berline (E60) 535 i, BMW 5 Berline (E60) 530 i, BMW 5 Berline (E60) 520 d … Afficher plus

Comment remplacer ressort de suspension avant sur BMW E60 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur BMW E60 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur 5 Berline (E60) et autres modèles BMW

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Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.10
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Clé mixte de No.18
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Douille d'entraînement n°22
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Mèche Torx T40
                      
                        Douille hexagonale n° h6.
                      
                        Douille hexagonale n° h7.
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Marteau
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Tournevis phillips
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Dévissez les fixations du couvercle du support de la jambe d'amortisseur. Servez-vous d'un tournevis Phillips. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 4

Retirez le bouchon de protection du support d'amortisseur.
Étape 5

Nettoyez les fixations du support supérieur de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 6

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 7

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 8

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 9

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 10

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. BMW E60
Étape 11

Retirez la roue.
Étape 12

Déconnectez les cables et le flexible de frein du support sur l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 13

Nettoyez les fixations du capteur de niveau de phare. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 14

Dévissez les fixations du capteur de niveau de phare. Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 15

Déconnectez le capteur de niveau de phare.
Étape 16

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 19

Dévissez les fixations du support de la bielette de stabilisation. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 20

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 21

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu.

Étape 22

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la mèche Torx T40. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 25

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 27

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 28

Dévissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 30

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 31

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 32

Retirez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 33

Retirez l'arbre.
Étape 34

Retirez la fixation avant du bras de suspension. Utilisez une clé mixte de No.18
Étape 35

Retirez l'arbre.
Étape 36

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 37

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 38

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 39

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 40

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Conseil d’AUTODOC :
Assurez-vous que la fusée d'essieu soit maintenue en place.
Étape 41

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. BMW E60
Étape 42

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 43

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Conseil :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 44

Compressez le ressort.
Étape 45

Retirez la tête d'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 46

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une douille n° 21. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 48

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 49

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 50

Retirez le ressort.
Étape 51

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 52

Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
Étape 53

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 54

Compressez le ressort.
Étape 55

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 56

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 22. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 64 Nm.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 57

Lubrifiez la barre d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 58

Installez la tête d'amortisseur.
Étape 59

Décompressez le ressort.
Étape 60

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 61

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 62

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 63

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
BMW E60 - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 64

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 65

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 66

Installez l'écrou de fixation.
Étape 67

Vissez les fixations du support de la bielette de stabilisation. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 68

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 69

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 70

Réinstallez le bras de commande.
Étape 71

Installez la fixation avant du bras.
Étape 72

Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 73

Réinstallez le bras de commande.
Étape 74

Installez la fixation arrière du bras.
Étape 75

Vissez la fixation arrière reliant le bras de suspension au cadre auxiliaire. Utilisez une clé mixte de No.18 (2 pièces).
Étape 76

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
BMW E60 - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 77

Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 78

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 79

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez la mèche Torx T40. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 80

Nettoyez les emplacements de montage de la biellette de barre stabilisatrice. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 81

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 82

Resserez la fixation de la biellette de la barre stabilisatrice. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 83

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 84

Reconnectez le capteur de niveau de phare.
Étape 85

Vissez les fixations du capteur de niveau de phare. Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 86

Nettoyez les emplacements de l'étrier et son support. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 87

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 88

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 89

Attachez le tuyau de frein à l'entretoise.
Étape 90

Serrez les fixations du capteur de niveau de phare. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 91

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 92

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 165 Nm.
Étape 93

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 81 Nm.
Étape 94

Serrez la fixation du support de la bielette de stabilisation. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 65 Nm.
Étape 95

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 96

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 97

Serrez la fixation arrière qui raccorde le bras au châssis. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 98

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 99

Traitez toutes les articulations du bras. Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 100

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 101

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 102

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 103

Installez la roue.

Remplacement : ressort de suspension – BMW E60. Conseil des experts d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 104

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 105

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 106

Retirez les crics et les cales.
Étape 107

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 34 Nm.
Étape 108

Lubrifiez les fixations de la coupelle d'amortisseur. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 109

Installez le bouchon de protection du support d'amortisseur.
Étape 110

Vissez les fixations du couvercle du support de la jambe d'amortisseur. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 111

Retirez la housse d'aile.
Étape 112

Fermez le capot.

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