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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V, CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi, CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer ressort de suspension avant sur CITROEN XSARA PICASSO (N68) [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : ressort de suspension avant sur Citroen Xsara Picasso - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur XSARA PICASSO (N68) et autres modèles CITROËN

Ressort de suspension

Tampon de ressort hélicoïdal

        Ressort de suspension pour CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V Essence (136 CH)
      
        Ressort de suspension pour CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi Diesel (109 CH)
      
        Ressort de suspension pour CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi Diesel (90 CH)

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.17
                      
                        Clé mixte de No.22
                      
                        Douille d'entraînement n°14
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°22
                      
                        Douille d'entraînement n°32
                      
                        Douille hexagonale n° H7.
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Marteau
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Compresseur hydraulique de ressort d'amortisseur
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Les professionnels recommandent :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions avant doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs avant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - Citroen Xsara Picasso - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.
Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
Étape 3

Retirez les chapeaux des écrous des bras d'essuie-glaces. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 4

Dévissez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 14.
Étape 5

Retirez les essuie-glaces.
Étape 6

Détachez les fixations de la partie supérieure du boitier pour microfiltre.
Étape 7

Soulevez et retirez la grille d'auvent.
Étape 8

Nettoyez les fixations de la coupelle supérieure de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Devissez la fixation supérieure du support d'amortisseur. Utilisez une douille n° 14. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 11

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 12

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 13

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Conseil :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 14

Retirez la roue.
Étape 15

Retirez la goupille fendue de l'écrou d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 16

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 18

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 19

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17.
Étape 20

Retirez la barre stabilisatrice.

Étape 21

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 22

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud.
Étape 23

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé mixte de No.17 Utilisez un porte-taraud.
Étape 25

Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 26

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 27

Retirez l'arbre d'entraînement. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 28

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 29

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 30

Retirez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 31

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 32

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 33

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 34

Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 14.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la jambe de suspension tout en dévissant les boulons de fixation. Citroen Xsara Picasso
Étape 35

Retirez l'entretoise de suspension.
Étape 36

Installez l'entretoise de l'amortisseur sur l'outil de compression du ressort.

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Conseil des experts d’AUTODOC :
Notez que lorsque vous utilisez un resort de compression, les spires du ressort doivent être serrées, compressant ainsi le ressort des deux côtés.Assurez-vous de la position correcte du ressort dans le fixateur.Assurez-vous que les ressorts hécoïdaux sont bien dans les poignées de serrage.
Étape 37

Compressez le ressort.
Étape 38

Retirez l'écrou de la tige de piston de l'entretoise. Utilisez une clé mixte de No.22 Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Retirez le support de l'entretoise supérieure.
Étape 40

Détendez le ressort hélicoïdal.
Étape 41

Retirez le ressort.
Étape 42

Retirez le bouchon anti-poussière de l'amortisseur ainsi que la butée.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Inspectez soigneusement le support, le soufflet et la butée de l'amortisseur. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 43

Installez le soufflet ainsi qu'une butée sur l'amortisseur.
Étape 44

Installez le ressort sur l'amortisseur.
Étape 45

Compressez le ressort.

Étape 46

Installez la coupelle supérieure de l'amortisseur et son roulement.
Étape 47

Serrez l'écrou de l'entretoise d'amortisseur due la tige de piston. Utilisez une douille n° 22. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 49 Nm.

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. AUTODOC recommande :
Assurez-vous que le ressort soit correctement installé. Évitez qu'il ne soit mal aligné.
Étape 48

Décompressez le ressort.
Étape 49

Retirez l'amortisseur prémonté.
Étape 50

Installez l'entretoise de l'amortisseur dans l'arche de roue.
Étape 51

Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur. Ne serrez pas trop.

AUTODOC recommande:
Citroen Xsara Picasso - Pour éviter de vous blesser, tenez la jambe de suspension tout en vissant les boulons de fixation.
Étape 52

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 53

Installez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un marteau.
Étape 54

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16.
Étape 55

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 56

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Conseil d’AUTODOC :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 57

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 58

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 59

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 60

Installez l'écrou de fixation. Servez-vous d'un marteau.
Étape 61

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé mixte de No.17 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 44 Nm.
Étape 62

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 63

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 64

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 245 Nm.
Étape 65

Installez la goupille fendue de l'écrou d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 66

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 45 Nm.
Étape 67

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 68

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 69

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 70

Installez la roue.

Remplacement : ressort de suspension – Citroen Xsara Picasso. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 71

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 72

Abaissez la voiture.
Étape 73

Serrez l'attache supérieure de l'entretoise de support de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 25 Nm.
Étape 74

Installez la grille d'auvent et fixez-la.
Étape 75

Attachez les fixations de la partie supérieure du boitier pour microfiltre.
Étape 76

Réinstallez les bras d'essuie-glace.
Étape 77

Serrez les fixations des bras d'essuie-glaces. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 19 Nm.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous de ne pas confondre les essuie-glaces coté conducteur et côté passager.
Étape 78

Installez les cache-écrous des bras d'essuie-glaces.
Étape 79

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 80

Retirez la housse d'aile.
Étape 81

Fermez le capot.
Étape 82

Retirez les crics et les cales.

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