Manuels de réparation OPEL ASTRA

Manuels et vidéos tuto de réparation pour OPEL ASTRA

Comment réparer une OPEL ASTRA: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto
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Réparation de bricolage OPEL ASTRA

Manuels illustrés de maintenance et de réparation pour OPEL ASTRA

Réparation de bricolage OPEL ASTRA

Conseils et tutos vidéo

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  • Instructions vidéo pour votre OPEL ASTRA
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    Comment remplacer des roulement de roues avant sur une OPEL ASTRA G TUTORIEL | AUTODOC
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  • Réparation OPEL ASTRA par soi-même - voiture guide vidéo
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  • Comment remplacer des filtre d'habitacle sur une OPEL ASTRA G TUTORIEL | AUTODOC
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  • Comment remplacer un ressort d'amortisseur arrière sur une OPEL ASTRA H TUTORIEL | AUTODOC
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  • Comment remplacer filtre à huile et huile moteur sur OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_,F08_) [AUTODOC]
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  • Comment remplacer des amortisseurs avant sur une OPEL ASTRA G TUTORIEL | AUTODOC
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OPEL ASTRA manuel d'entretien
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Manuels de service et de maintenance pour OPEL

Réparation et entretien d’une Opel Astra par vous-même

Moteur

  • Les supports de moteur de la L48 ne sont pas solides. Dès que vous sentez des vibrations excessives à l’intérieur de la voiture, vous devez remplacer les pièces. Vous pouvez le faire vous-même en téléchargeant notre manuel illustré PDF sur la réparation d’Opel Astra gratuitement.
  • La soupape EGR se bouche rapidement sur les moteurs diesel 1.4 litres des L48. Ceci entraîne un fonctionnement instable du moteur au ralenti. Utilisez uniquement un carburant de haute qualité pour prolonger la durée de vie de l’élément.
  • Les propriétaires de voitures fonctionnant au diesel sont souvent confrontés à un couvercle de soupape et un capteur de pression qui fuient. Notre conseil est de remplacer les joints d’étanchéité en temps voulu. Il est important de suivre l’ordre de serrage spécifié lors du vissage du couvercle.
  • Les joints de tige de soupape des moteurs à essence 2 litres avec turbocompresseur sont caractérisés par leur durée de vie courte. Respectez les intervalles de révision du moteur.
  • Le thermostat du système de refroidissement du moteur tombe en panne après 50 000 kilomètres. Notre guide vidéo sur la réparation et l’entretien de l’Opel Astra par vous-même vous aidera à installer une pièce neuve.

Transmission

  • Le système de refroidissement de l’huile des transmissions automatiques tombe souvent en panne. Les tuyaux en plastique fuient lorsque la température de l’air est basse. Vous pouvez remplacer vous-même les tuyaux par des tuyaux en plastique plus flexibles et plus résistants au froid.
  • Il ya souvent un bruit lors de l’utilisation d’une transmission manuelle à 6 vitesses. Vous pouvez régler ce soucis en remplaçant les roulements usés de l’arbre de boîte de vitesses.

Carrosserie

  • Les boîtiers de phares peuvent se troubler ou se fissurer sous l’effet de la neige et de l’eau froide. Polissez-les pour leur redonner leur apparence d’origine. Si les feux antibrouillard sont très endommagés, vous pouvez installer des pièces neuves dans votre garage en suivant le tutoriel vidéo de réparation étape par étape de l’Opel Astra.
  • La peinture du toit et du capot s’écaille assez rapidement. Vous pouvez conserver l’apparence de la carrosserie en appliquant un film de protection transparent sur les zones vulnérables.
  • L’utilisation régulière d’un véhicule peut provoquer un affaissement des portières. Pour éviter ce problème, ajustez régulièrement les charnières.
  • Le pare-brise est sujet aux rayures, il est donc essentiel de changer les balais d’essuie-glace dans les temps voulus. Suivez notre tutoriel de réparation étape par étape et d’utilisation de l’Opel Astra.