SACHS : avis et notes des clients

Jusqu a present, je mettais toujours des amortisseurs koni sur mes voitures. Mais impossible de trouver les amortisseurs ar. Donc comme je ne veux pas dépareiller pour le comportement de la voiture, je me dirige sur la marque sachs. J 'ai visité l'usine à Mouy au nord de paris il y a 20 ans et la fabrication est top.

Les amortisseurs se montent sans aucun problèmes par contre face aux pièces d'origines toyota les dimensins en diametres sont plus petites, écrou de 14mm contre 17mm, diametre des silent bloc, coupelles et amortisseurs 20% plus faibles.A voir dans le temps si les piéces tiennent.

C'est une marque que je connais pour ses suspensions. En revanche il est impossible de savoir si la taille de 458 mm convient mieux que celle de 455 mm à mon véhicule. La référence constructeur EOM 5002VF étant la même. Ce n'est pas pratique pour choisir.

J'ai choisi cet article parce que sa photo ressemble à la pièce démontée sur le véhicule.
Cependant la procédure de remplacement de pièce est assez difficile à mettre en place puisqu'elle n'a pas aboutie et je viens de procéder à une nouvelle commande.

j'ai choisi cet article chez ce fabricant car j'espere que les joints seront de bonne qualite pour resister au liquide hydrauliqe.le meme produit chez un autre fabricant n'a resiste qu'a une dizaine de maneuvres d'ou une grande deception.

sachs m a convaincu avec ses kits d embrayages je suis passé par Google pour avoir un avis sur leurs émetteurs et après plusieurs recommandations j ai pris le kit complet j espère qu ils seront a la hauteur de leur réputation

Après avoir vérifié sur le catalogue général de SACHS afin d'être bien sûr de la conformité par rapport au montage d'origine de ma voiture. A la réception je vérifierai encore par comparaison avec l'équipement démonté

Après avoir vérifié sur le catalogue général de SACHS afin d'être bien sûr de la conformité par rapport au montage d'origine de ma voiture. A la réception je vérifierai encore par comparaison avec l'équipement démonté

Convient parfaitement pour mon véhicule, Bora 1J2 (2005) TDI 1.9L 130Cv.

Passage de vitesse pour plus souple et vu la marque, ça reste un gage de qualité. (Embrayage d'origine qui avait atteint 275692 KM).

pour son prix et le côté complet du kit. très bonne analyse pour le remplacement du bras de traction du train avant gauche nécessitant la dépose du demi-arbre avant gauche et des rotules sur une bmw 420xd

je travaille sur véhicules de collection. Le disque d'embrayage 180 mm en 10 cannelures ne semble exister que chez vous. On le trouve toujours en 20 cannelures, ou bien le 10 cannelures est en 160 mm.

parce-que c'était la seul marque que je connaisse malgrés son prix ! je ne connaissais pas les autres marques, je ne conteste pas leur fiabilité , a vous de les faire connaitre
MERCI