Comment résoudre le problème de trop de liquide de refroidissement ? FIAT Punto II 3/5 portes (188) (09.1999 - 07.2012)

bonjour
trop de liquide a froid il faut aspirer avec une sereingue

Pour votre Fiat Punto 2005, un niveau trop élevé de liquide de refroidissement dans le réservoir peut avoir plusieurs explications, mais ce n’est pas forcément un signe de problème grave :

Le liquide de refroidissement augmente naturellement de volume lorsqu’il chauffe. Le vase d’expansion est justement conçu pour accueillir cette dilatation, et le niveau monte donc à chaud pour redescendre à froid. Ce phénomène est normal et ne doit pas inquiéter.

Si le niveau reste constamment trop haut, il peut s’agir d’une mauvaise purge du circuit de refroidissement. De l’air peut être emprisonné dans le circuit, ce qui fausse la lecture du niveau. Une purge complète en suivant la procédure adaptée (laisser le bocal ouvert, dévisser la vis de purge jusqu’à voir du liquide clair) permet d’éliminer cet air.

Un thermostat défectueux peut perturber la circulation du liquide et provoquer une surpression dans le circuit, mais cela s’accompagne souvent de symptômes comme une surchauffe moteur.

Une fuite dans le circuit (durites, radiateur, joints) peut aussi provoquer des anomalies de niveau, mais généralement plutôt une baisse qu’un excès.

Vérifiez aussi que le bocal de liquide de refroidissement (vase d’expansion) n’est pas fissuré ou mal positionné, car cela peut fausser le niveau.

Conseils pour résoudre ce problème
Effectuez une purge complète du circuit de refroidissement pour éliminer les bulles d’air et rétablir un niveau correct.

Contrôlez le bon fonctionnement du thermostat, surtout si vous observez des signes de surchauffe ou de chauffe irrégulière.

Inspectez visuellement le circuit pour détecter toute fuite ou anomalie.

Si le problème persiste, faites vérifier le système par un professionnel.

En résumé, un niveau élevé de liquide de refroidissement dans le réservoir est souvent lié à la dilatation normale du liquide à chaud ou à une purge insuffisante du circuit. Une purge bien réalisée et un contrôle du thermostat devraient régler le souci dans la majorité des cas.