Fiabilité de la boîte à crabot Renault RENAULT Kangoo I Express (FC) (08.1997 - ...)
10.09.25
11.09.25
- @TomFR10.09.2025 13:57MembrePlusieurs utilisateurs de Renault Kangoo rapportent des soucis spécifiques avec la boîte à crabots, notamment sur les versions automatiques. Les problèmes fréquents mentionnés incluent des bruits anormaux, des difficultés à passer les vitesses, ainsi que des messages d’erreur au tableau de bord annonçant un défaut de la boîte.
Un problème récurrent semble être lié à la pression hydraulique dans la boîte, causant un fonctionnement erratique. Il y a aussi des cas où la boîte « lâche » temporairement, avec des secousses, et où les vitesses ne passent plus automatiquement. Dans ce cas, la voiture bascule souvent en mode dégradé pour protéger le moteur. Certains rapports indiquent que le diagnostic peut révéler une pompe interne défectueuse ou un bloc hydraulique ayant besoin d’entretien ou remplacement.
Continuer à rouler avec ces symptômes peut entraîner une usure importante des pièces internes et une panne définitive, ce qui peut coûter cher en réparation, voire nécessiter un remplacement complet de la boîte. Il est donc fortement conseillé de faire diagnostiquer rapidement la boîte, contrôler le niveau d’huile et les composants liés.
Enfin, pour les boîtes manuelles, certains propriétaires signalent aussi des difficultés au niveau de l’embrayage ou de la commande des vitesses qui doivent être vérifiées.
En résumé, la boîte à crabots sur Renault Kangoo peut rencontrer des problèmes de pression hydraulique et de passage des vitesses, générant des bruits ou défauts. Un diagnostic rapide est essentiel pour éviter des dégâts coûteux. - @Aurore Cotaya11.09.2025 10:12@M. LExpert AUTODOCBonjour monsieur,
merci pour votre question !
La Renault Kangoo I Express avait des problèmes connus avec la boîte de vitesses.
Problèmes fréquents :
- Bruits inhabituels : souvent dus à l'usure des roulements.
- Difficultés de passage des vitesses : les vitesses s'enclenchent difficilement en raison de l'usure des synchroniseurs.
- Fuites d'huile : elles peuvent être causées par des joints d'étanchéité usés, ce qui entraîne une usure accélérée des composants internes.
Des vidanges régulières et des diagnostics effectués en temps opportun contribueront à prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses.
N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC
Bonjour à tous ! Quelqu’un a-t-il rencontré des problèmes spécifiques avec la fiabilité de la boîte à crabot sur Renault Kangoo ? Par exemple, des bruits inhabituels, difficultés de passage de vitesses, ou autres soucis fréquents ? Merci d’avance pour vos retours !