Le niveau de liquide de refroidissement diminue à chaud RENAULT Megane III Van / 3/5 portes (BZ_) (11.2008 - 08.2015)

Salut ! Si le niveau de liquide de refroidissement baisse quand ton moteur chauffe sur ta Renault Mégane, c’est souvent un signe qu’il y a une fuite quelque part dans le circuit ou que le système ne tient pas bien la pression.

Plusieurs choses à vérifier :
- Durites fissurées ou déconnectées : à force de chauffer, elles peuvent devenir cassantes et fuir.
- Radiateur endommagé : impacts ou corrosion peuvent créer des petites fuites invisibles.
- Pompe à eau défectueuse : elle peut suinter ou fuir, c’est un classique.
- Joint de culasse abîmé : là, c’est le top du fail, car ça peut mélanger liquide de refroidissement et huile, avec surchauffe à la clé.
- Bouchon de radiateur défectueux : s’il ne maintient plus la pression, le liquide peut s’échapper sous forme de vapeur.
- Fuites au niveau du système de chauffage (radiateur chauffage, vannes), aussi à vérifier.

Un indicateur fort : une odeur sucrée dans l’habitacle, de la vapeur ou des flaques sous la voiture (rose, verte ou orange selon le liquide).

Si tu dois souvent rajouter du liquide, n’attends pas trop, car sans refroidissement correct, c’est la surchauffe et la casse moteur assurées.

Le mieux est de faire inspecter tout ça rapidement, idéalement avec un test de pression du circuit pour localiser la fuite.

En résumé : baisse de liquide = fuite probable ou problème de pression. On oublie pas de vérifier tous les tuyaux, pompe, radiateur, joint, bouchon. Pas top à négliger pour la santé de ton moteur !

Bonjour monsieur,
Merci pour votre question !

Une baisse du niveau du liquide de refroidissement sur un moteur chaud dans une Renault Megane III est le signe d'une fuite, car normalement, le niveau devrait augmenter.
Causes possibles :
- Fuites externes : fissures dans les tuyaux, le radiateur, la pompe à eau ou couvercle du réservoir défectueux.
- Fuites internes : joint de culasse endommagé.
Que faire :
- Inspecter le moteur à la recherche de fuites.
- Vérifier l'huile et les gaz d'échappement pour détecter tout signe de problème grave.
- Contacter un garage pour un diagnostic professionnel et une mise sous pression du système afin de localiser la fuite.

Ne remettez pas cette décision à plus tard, car cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur.
N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information.
Cordialement, l’équipe AUTODOC