Prix de remplacement de l'injecteur AdBlue RENAULT Clio IV Grandtour (KH) (01.2013 - 08.2021)

Pour le remplacement d’un injecteur AdBlue sur une Renault Clio, le prix moyen se situe généralement entre 200 et 600 euros, pièce et main d’œuvre comprises. Ce coût peut varier en fonction du modèle exact de Clio, du garage où tu passes, et si tu choisis une pièce d’origine constructeur ou une pièce compatible.

Problèmes fréquents rencontrés avec l’injecteur AdBlue

- L’injecteur peut se boucher ou mal pulvériser le liquide AdBlue, ce qui provoque souvent une alerte au tableau de bord et peut empêcher la voiture de démarrer tant que le problème n’est pas réglé.
- La cristallisation de l’urée dans le système peut engendrer des dysfonctionnements et usure prématurée.
- L’usure naturelle ou la corrosion peut altérer la précision de l’injection, impactant la qualité du traitement des NOx et la conformité aux normes d’émission.

Conseils

- Pour éviter les cristallisations, il existe des additifs anti-cristallisant à utiliser lors du remplissage.
- Faire vérifier régulièrement le système SCR et le niveau d’AdBlue.
- En cas de doute, mieux vaut se faire diagnostiquer correctement pour éviter une seule pièce qui coûte cher de tourner au cauchemar mécanique.

En résumé, remplacer un injecteur AdBlue peut être une opération coûteuse, mais c’est vital pour que ta Clio reste propre comme un sous neuf côté pollution et puisse rouler sans surtensions électroniques.

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !
Le coût moyen du remplacement d'un injecteur d'AdBlue sur une Renault Clio en Europe varie entre 260 et 500 € environ, bien que le prix exact varie selon le centre de service et la région. Les principaux problèmes incluent l'obstruction de l'injecteur par des cristaux d'urée (notamment en cas de gel ou d'utilisation d'un liquide de mauvaise qualité), la défaillance des capteurs et des éléments chauffants, et les dysfonctionnements électroniques.

Coût de remplacement :
Prix estimé : 260 à 500 € (environ 25 000 à 48 000 roubles au taux de change actuel).
Facteurs influençant le prix :
Région : Le coût peut varier selon les pays et les villes d'Europe.
Entretien du véhicule : Les prix peuvent varier selon les concessionnaires agréés et les centres de service indépendants.
Type d'injecteur et de pompe : Dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble de la pompe AdBlue, et pas seulement l'injecteur.
Travail supplémentaire : Le diagnostic et le nettoyage du système peuvent également augmenter le coût total.

Problèmes courants du système AdBlue :
* Injecteur bouché : Des cristaux d’urée peuvent obstruer l’injecteur, surtout à basse température, lorsque le liquide gèle et se dilate.
* Éléments chauffants défectueux : Le système AdBlue est équipé d’un élément chauffant (réservoir, tuyaux, pompe). La défaillance de l’un de ces éléments peut entraîner un arrêt moteur.
* Défaillance de la pompe ou des capteurs : La pompe distribue l’urée dans le système d’échappement, et des capteurs surveillent son niveau et sa qualité. Un dysfonctionnement de ces capteurs empêche le système de fonctionner.
* Dysfonctionnements électroniques.
* Liquide de mauvaise qualité : L’utilisation d’urée de mauvaise qualité ou un appoint tardif peut entraîner la cristallisation et la défaillance des composants du système.

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Cordialement, l’équipe AUTODOC