Renault Master 2.5 dCi 120CV reliability RENAULT Master III Bus (02.2011 - ...)

Le Renault Master 2.5 dCi 120CV est un utilitaire apprécié pour sa robustesse, mais il a également ses petits bobos à surveiller. Ce moteur, souvent qualifié de fiable, offre de bonnes performances mais quelques soucis récurrents peuvent apparaître selon l’usage et l’entretien.

Points clés sur la fiabilité

- Le moteur 2.5 dCi est globalement robuste et durable, notamment parce qu’il est un moteur SOFIM dérivé de la collaboration avec Iveco, reconnu pour sa longévité.
- Les problèmes fréquemment rencontrés concernent surtout la corrosion, notamment au niveau des rotules de direction (durée de vie autour de 60 000 km) et les fixations de carrosserie (notamment poignées de portes arrières fragiles et parfois introuvables en pièces d’origine).
- La boîte de vitesses peut poser problème sur les premiers modèles (avant 2006), avec des soucis d’enclenchement notamment sur la 6e.
- Le débitmètre d’air est aussi un élément à surveiller, responsable de pertes de puissance fréquentes.
- Le système d’échappement, notamment le catalyseur, peut s’encrasser surtout si l’usage est concentré sur de courts trajets, ce qui peut affecter la performance et la consommation.
- Les amortisseurs avant et leurs coupelles peuvent commencer à faire du bruit (clong à froid).

Entretien et surveillance

- Un entretien rigoureux, surtout au niveau des filtres, vidanges régulières et contrôle des pièces d’usure, permet de prolonger la vie du Master.
- Surveille bien la corrosion, surtout si le véhicule est utilisé fréquemment en zones humides ou salées.
- Le remplacement de certaines pièces comme rotules, boîtier papillon ou turbo peut être nécessaire après plusieurs centaines de milliers de kilomètres.
- Les soucis avec les poignées de porte sont un point noir important, la disponibilité des pièces détachées devient parfois un vrai casse-tête.

Le Renault Master 2.5 dCi 120CV est un utilitaire solide avec un moteur qui tient la route mais qui demande un œil vigilant sur la corrosion, les organes de direction, et la boîte de vitesses selon les années. Un bon entretien et un suivi attentif évitent la plupart des mauvaises surprises.

Bonjour monsieur,
merci pour votre question !

Le Renault Master 2.5 dCi 120 CV est généralement considéré comme un véhicule robuste et assez fiable, surtout sur les 200 000 premiers kilomètres. Cependant, il présente des faiblesses : charnières de porte arrière, roulements de boîte de vitesses, frein à main et problèmes d'injecteurs moteur qui se manifestent avec le kilométrage. Il est important de noter que la qualité et la disponibilité des pièces de rechange peuvent varier, et pour les moteurs ayant un kilométrage élevé, un diagnostic approfondi est recommandé.
Avantages :
Durabilité : Le véhicule est fiable et robuste, capable de supporter une utilisation intensive.
Pièces de rechange économiques : Les pièces de rechange sont généralement disponibles et abordables.
Confort : L'habitacle ne procure pas l'impression d'être dans un camion comme sur d'autres voitures.
Freins : Bons freins, pleins comme vides.
Démarrage facile : Le véhicule démarre sans problème par temps froid.
Inconvénients :
Charnières de porte arrière : Défaillantes et nécessitant un remplacement fréquent.
Roulements de transmission : Durée de vie limitée.
Frein à main : Non protégé contre la contamination, ce qui entraîne des pannes fréquentes.
Moteur : Avec l'augmentation du kilométrage, des problèmes tels que des cognements (« cognements diesel »), des difficultés de démarrage (surtout à chaud), des ratés d'allumage et une fumée excessive peuvent apparaître.
Remplacement de la courroie de distribution : L'intervalle de remplacement de la courroie de distribution est relativement court, il est donc nécessaire de le surveiller.

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