Reprogrammation batterie start and stop RENAULT Clio IV Camionnette/Break (KH_) (01.2013 - 08.2021)

Le système Start and Stop sur Renault Clio est exigeant avec la batterie, et c’est justement souvent la source des soucis. Si la batterie n’est pas assez performante ou pas du bon type (AGM ou EFB recommandées selon le modèle), le système peut se désactiver ou afficher des messages d’erreur.

Voici quelques conseils issus des expériences utilisateurs et experts :
- Si tu changes la batterie, il faut impérativement faire une « reprogrammation » ou recalibrage du capteur de batterie (IBS) qui mesure en continu son état. Sinon, la voiture ne reconnaît pas la nouvelle batterie et peut désactiver le Start and Stop.
- La reprogrammation est assez simple dans la plupart des cas : mettre le contact, couper le moteur, puis laisser la voiture stationnée avec portes et capot fermés pendant environ 4 heures.
- Si ce n’est pas suffisant, un diagnostic via valise électronique Renault est conseillé pour reseter la gestion batterie (c’est ce qui détecte aussi la tension, la charge et la santé générale de la batterie).
- Attention aussi aux petits trajets répétés qui ne laissent pas le temps à la batterie de se recharger correctement, notamment en hiver.
- Le capteur IBS peut aussi être mal branché ou encrassé, ce qui fausse les mesures.

En résumé, une bonne batterie AGM ou EFB adaptée au Start and Stop, une reprogrammation/calibrage du système batterie après changement, et un usage qui permet une bonne charge vont grandement améliorer la performance et éviter les messages d’erreur. Sinon, un passage chez Renault ou un garagiste équipé d’un outil de diagnostic est souvent nécessaire.

Bref, la batterie de la Clio Start and Stop, c’est un peu comme un cœur fragile : il faut bien l’entretenir, et lui expliquer clairement quand on la change ! 🔋🚗⚡