voyant injection qui clignote IVECO DAILY III Camion plate-forme/Châssis
@user_2364739
25.03.2024 01:43
Membre
Bonjour a tous
J’ai un 35c12 dont je me sers essentiellement l’été pour livrer mes fruits, le voyant d’injecteur s’allumait de temps a autre depuis quelques mois , le camion semble démarrer pendant 2 secondes puis cale avec le voyant injecteur qui clignote jusqu’après contact coupé…..je le laisse tranquille pendant deux mois il démarre au premier coup de clé roule impeccable mais si j’arrète le moteur rebelotte impossible de démarrer….
220000 bornes avez vous une piste merci bcp
25.03.24
12.09.25
- @yannB12.09.2025 12:04MembreLe symptôme que vous décrivez pour votre Iveco 35c12 — démarrage difficile avec voyant injecteur clignotant, moteur qui démarre quelques secondes puis cale, puis impossibilité de redémarrer sans pause prolongée — est un problème classique lié au système d'injection diesel.
Voici quelques pistes sur les causes et solutions possibles :
- Encrassement ou dysfonctionnement des injecteurs : Avec 220 000 km, il est très probable que les injecteurs soient partiellement encrassés, ce qui perturbe la pulvérisation du carburant. Cela provoque un mauvais démarrage et un calage rapide. Un nettoyage professionnel ou un remplacement des injecteurs peut être nécessaire.
- Problème de pression carburant : Une fuite d'air dans le circuit, un filtre à gasoil encrassé, ou une pompe d'alimentation défaillante peuvent entraîner une pression insuffisante dans la rampe commune, empêchant un démarrage correct.
- Défaillance électronique ou capteurs : Parfois, une électrovanne, un capteur de pression rail, ou des problèmes de faisceau peuvent envoyer un signal erroné au calculateur, qui met alors le moteur en mode dégradé ou refuse de démarrer.
- Diagnostic avec outil OBD-II : Même si vous avez déjà lu les codes, il est conseillé de refaire un diagnostic approfondi au moment du calage, moteur à l'arrêt puis en fonctionnement, pour repérer des codes qui peuvent disparaître rapidement.
- Précautions : N'essayez pas de forcer le démarrage à répétition car cela peut endommager la pompe ou les injecteurs.
Conseils d’action :
- Faites vérifier la pression de carburant à la rampe.
- Inspectez visuellement les connexions électriques et l’état du filtre à gasoil.
- Envisagez un nettoyage des injecteurs par un professionnel ou leur remplacement si l’usure est évidente.
- Confiez un diagnostic complet chez un spécialiste diesel ou un atelier Iveco.
Ce problème est assez fréquent sur ces modèles avec hauts kilométrages et est bien documenté dans les forums spécialisés Iveco.
