retroviseur LANCIA

Franchement tu peux le faire, par contre si t'as comme moi un modèle avec dégivrage, fais gaffe à bien rebrancher la cosse prévue, sinon ça marche plus. J'avais trouvé un rétro compatible par un pote, y'a pas eu de surprise – faut juste être précis quand tu rebranches.

Je confirme, la manip est largement faisable maison, mais prévois un peu de temps la première fois (30-40min facile). Pour l’installation, vérifie bien que tous les joints reviennent en place, sinon t'auras du bruit d’air sur l’autoroute… Perso, j’ai galéré la première fois.​

T’inquiète, c’est pas sorcier ! Sur la Musa, l’accès est pas si mal pensé. Je conseille de prendre des gants pour pas rayer la carrosserie ou te blesser sur un clip récalcitrant. Mais surtout, teste bien le rétro avant de remonter toute la garniture, j’ai déjà tout remonté avant de capter que la comm’ électrique était mal branchée 😅

Le truc à savoir c’est que parfois, selon l’option, la garniture de porte doit être démontée entièrement surtout si le rétro est rabattable électrique. Sur la Musa d’un ami, c’était le cas – obligé d’y aller avec délicatesse pour pas péter les clips.​

Juste pour info, si t'as du mal à trouver le rétro, certains modèles Fiat sont compatibles (genre Idea). J'ai chopé un rétro via un groupe entre particuliers, fallait juste repeindre la coque, c’était niquel.

Perso, j’avais déjà eu le coup d’un câble qui s’était inversé au remontage, résultat rétro qui réagit à l’envers ! Petit conseil, photo du câblage avant de démonter, tu le remettras comme à l’origine même si t’es plus sûr.​

J’ajoute que si ton miroir seul est cassé mais pas le support, tu peux aussi juste changer la glace du rétro (j’avais fait ça sur le mien, c’est fixé avec 2 petites pattes en plastique, nickel pour économiser quelques sous).​

A surveiller, certains rétros électriques perdent le rabattage automatique avec les adaptables pas chers, moi ça m’était arrivé, du coup retour à un modèle d’origine, même d’occasion. Ça vaut le coup de demander autour de toi si quelqu’un a changé le sien récemment, parfois y’en a qui dorment dans un garage.

Bien vu les gars ! Faut surtout pas forcer ni tirer sur les fils, c'est fragile et un contact mal remis = rétro qui déconne par la suite, ça m'est arrivé… Toujours un bon test avant remontage complet.

+1 pour la compatibilité Fiat, d'ailleurs la notice technique de la Musa aide pour l’ordre de démontage (on la trouve facile en PDF). J’avais récupéré un rétro chez un voisin, à peine 10 min pour poser et régler.

Pour l’étanchéité, une fois le nouveau rétro monté, passe un coup de silicone autour de la base si ça te semble pas bien jointé, j’avais des infiltrations d’eau sinon – vaut mieux prévenir.

prévois des clips de porte de rechange, ils cassent vite au démontage. J’en avais pas et ça vibrait la semaine d’après. Depuis j’en commande toujours quelques-uns au cas où.