Quelle est la fréquence de changement des Courroie d'alternateur sur votre CITROËN C3
Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 6 year / 100000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
CITROËN C3 Aircross II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur C3 Aircross II (2R_, 2C_) et autres modèles CITROËN
Outillage
Remplacement : courroie poly V – CITROËN C3 AIRCROSS II. Outils dont vous pourriez avoir besoin :
Douille 12 pans n°13
Couverture des ailes
Remplacement : courroie poly V – CITROËN C3 AIRCROSS II. Les experts d'AUTODOC recommandent :
  • Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : courroie poly V – CITROËN C3 AIRCROSS II. Suivez les étapes suivantes :
  1. Étape 1
    Ouvrez le capot.
    Étape 2
    Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
    Étape 3
    Comment changer les Courroie d'alternateur sur CITROËN C3 - Manuels PDF et vidéo gratuits
    Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Servez-vous d'une douille 12 pans n°13.
  2. Étape 4
    Comment remplacer CITROËN C3 Courroie d'alternateur - manuels pas à pas et guides vidéo
    Retirez la courroie en V crantée.
  3. Étape 5
    CITROËN C3 Courroie d'alternateur remplacement : manuels d'atelier gratuits
    Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
    Remplacement : courroie poly V – CITROËN C3 AIRCROSS II. Conseil :
    Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
  4. Étape 6
    Changer Courroie d'alternateur sur CITROËN C3 par vous-même
    Installez la courroie en V crantée.
    Remplacement : courroie poly V – CITROËN C3 AIRCROSS II. AUTODOC recommande :
    Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
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