Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) - Guide de remplacement

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Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.6 VXR (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.0 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.2 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.4 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.6 VXR (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.3 CDTI (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.3 CDTI (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.7 CDTI (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.6 SRi (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.3 CDTI (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.4 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.7 CDTI (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.0 i 12V (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.2 i 16V (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.2 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.4 (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.6 VXR (L08), VAUXHALL Corsa Mk III (D) 3/5 portes (S07) 1.6 VXR (L08) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant freins
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Clé mixte de No.18
                    
                      Mèche Torx T30
                    
                      Douille HEXagonale n° H5.
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille d'entraînement n°17
                    
                      Douille d'entraînement n°18
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille d'entraînement n°36
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Poinçon effilé
                    
                      Ciseau plat
                    
                      Marteau
                    
                      Extracteur d'engrenage à 3 bras
                    
                      Étau
                    
                      Coffret de douilles et de roulements.
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Séparateur de roulement
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Conseil :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8)
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Attention : tous les travaux sur la voiture - VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). AUTODOC recommande :
Afin d'éviter toute blessure, soulevez la roue lors du déboulonnage.
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 7

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 8

Dessertissez la fixation de l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 9

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 36. Utilisez un porte-taraud.
Étape 10

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 11

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 19. Utilisez un porte-taraud.
Étape 13

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Conseil des experts d’AUTODOC :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 14

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 15

Dévissez l'attache du disque de frein Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Retirez le disque de frein.
Étape 17

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud.
Étape 19

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 20

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 22

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 23

Débranchez les fils du capteur d'ABS. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 24

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 25

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Relâchez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 27

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 28

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Conseil :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 29

Retirez les écroux de fixations.

Étape 30

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur.
Étape 31

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 32

Agrippez le moyeu de roue avec les roulements en vous servant d'un étau.
Étape 33

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 34

Tirez la bague de roulement intérieure du moyeu de roue. Servez-vous d'un extracteur d'engrenage à 3 bras. Utilisez un séparateur de roulement.
Étape 35

Nettoyez la fixation du capteur ABS. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Dévissez la fixation du capteur ABS. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 37

Déconnectez le capteur ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 38

Retirez l'anneau de retenue du palier de moyeu de roue. Servez-vous d'un pied-de-biche. Servez-vous d'un marteau.
Étape 39

Relâchez l'étau et enlevez le moyeu de roue avec le roulement.
Étape 40

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 41

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 42

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). AUTODOC recommande :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 43

Installez l'anneau de retenue du palier du moyeu de roue. Utilisez un tournevis plat.
Étape 44

Traitez les attaches du roulement de moyeu de roue. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 45

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 46

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 47

Connectez le capteur ABS.
Étape 48

Vissez la fixation reliant le capteur ABS à la fusée d'essieu. Utilisez la clé HEX n° H5. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 13 Nm.
Étape 49

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 51

Installez les boulons de fixation.

Étape 52

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Servez vous de l'aérosol WD-40.

Étape 53

Installez l'arbre d'entraînement.

Étape 54

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu.
Étape 55

Installez l'écrou de fixation.
Étape 56

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez un porte-taraud.
Étape 57

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 58

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 59

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.18 Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 80 Nm.+60°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 60

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 61

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 62

Installez l'écrou de fixation.
Étape 63

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 64

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 65

Installez le disque de frein.
Étape 66

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.
Étape 67

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 68

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 105 Nm.
Étape 69

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 70

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 71

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.+60°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 72

Ressertissez la fixation sur l'arbre de transmission. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 73

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 74

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 75

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 76

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 77

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 78

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 110 Nm.
Étape 79

Retirez les crics et les cales.

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