roulement moyeu av SSANGYONG KYRON

Moi j'ai changé les miens y'a 2 ans sur mon Kyron, franchement c'est pas si compliqué mais faut avoir le bon matos. Tu dois démonter l'étrier de frein, le disque, puis sortir les vis du moyeu - attention y'a deux gros boulons de 15mm qui sont super serrés. Le truc chiant c'est que le roulement est monté en presse dans le moyeu, donc sans extracteur spécial tu galères​​

Perso j'ai galéré comme un fou, j'avais acheté juste le roulement seul et impossible de l'extraire sans l'outil. Finalement j'ai dû racheter le moyeu complet avec le roulement déjà monté, ça coûte plus cher mais au moins ça se visse direct​

franchement pour le prix (dans les 180-200€ la pièce) autant prendre le moyeu complet, tu gagnes un temps fou et pas de risque de flinguer le moyeu en essayant d'extraire lancien roulement​

Petite astuce que mon frangin m'a donné avant de tout démonter pense à desserrer l'écrou de cardan quand la voiture est encore au sol avec les roues bloquées, sinon après c'est chaud. Et n'oublie pas de débrancher le capteur ABS qui passe dans le moyeu​​

J'ai fait le mien tout seul le weekend dernier, ça m'a pris une aprèm entière mais j'y suis arrivé. Par contre faut vraiment un cric costaud et des chandelles, surtout pas se mettre sous la caisse sans sécurité​

Ah ouais le Rexton ça marche aussi? Bon à savoir parce que c'est plus facile à trouver en pièces détachées que le Kyron​

@quentinroux Ouais le Rexton et l'Actyon aussi normalement, c'est quasiment la même plateforme. Par contre vérifie bien les références avant d'acheter hein, y'a eu quelques variations selon les années​

Moi mon Kyron avait un roulement qui faisait un bruit d'enfer sur autoroute, genre grondement qui s'amplifiait avec la vitesse. Une fois changé c'était le jour et la nuit, plus aucun bruit bizarre​