Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 30000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D, CITROËN ZX Break (N2) 1.9 TD, CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D, CITROËN ZX Break (N2) 1.8 D, CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D, CITROËN ZX Break (N2) 1.8 D … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur ZX Break (N2) et autres modèles CITROËN

Produits alternatifs

Courroie Poly-V

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Douille d'entraînement n°27
                    
                      Douille HEXagonale n° H8
                    
                      Rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4"
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.19
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Outil d'extraction de clips
                    
                      Tournevis phillips
                    
                      Couverture des ailes
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 4

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 5

Soulevez la voiture.

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). AUTODOC recommande :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. CITROËN ZX Break (N2)
Étape 7

Retirez la roue.
Étape 8

Dévissez et retirez les fixations des enjoliveurs. Utilisez un outil d'extraction de clips. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 9

Retirez les garde-boues.
Étape 10

Détachez les fixations de la conduite de liquide de refroidissement.
Étape 11

Nettoyez la fixation du galet tendeur. Utilisez une brosse métallique.
Étape 12

Desserrez l'attache du galet tendeur. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4". Utilisez une clé à cliquet.
Étape 14

Retirez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Conseil des experts d’AUTODOC :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 15

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Les professionnels recommandent :
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 16

Tendez la courroie en tournant le galet tendeur dans le sens horaire. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/4". Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : courroie poly V – CITROËN ZX Break (N2). Conseil :
Conservez la courroie tendue jusqu’à ce que vous ayez serré la fixation du galet tendeur.
Étape 17

Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie poly-V. Utilisez la clé HEX n° H8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 18

Tournez la poulie de vilebrequin. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement. Utilisez une douille n° 27. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Rebranchez les fixations du tuyau de refroidissement.

Étape 20

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 21

Installez et vissez les fixations des garde-boues. Utilisez un outil d'extraction de clips. Servez-vous d'un tournevis Phillips.
Étape 22

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en vissant les boulons de fixation. CITROËN ZX Break (N2)
Étape 23

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 24

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 25

Retirez les crics et les cales.

Étape 26

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 27

Éteignez le moteur.

Étape 28

Retirez la housse d'aile.

Étape 29

Fermez le capot.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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