Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 6 year / 90000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
DACIA DUSTER 1.5 dCi, DACIA DUSTER 1.6 16V Hi-Flex, DACIA DUSTER 1.5 dCi (HSMC), DACIA DUSTER 1.5 dCi, DACIA DUSTER 1.6 16V 4x4, DACIA DUSTER 1.6 16V, DACIA DUSTER 1.6 16V LPG, DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4 (HSMC, HSMD), DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4, DACIA DUSTER 1.5 dCi (HSAJ) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur DUSTER et autres modèles DACIA

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Remplacement : courroie poly V – DACIA DUSTER. Outils dont vous avez besoin :

                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.10
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Couverture des ailes
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – DACIA DUSTER. AUTODOC recommande :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : courroie poly V – DACIA DUSTER. Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 4

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 5

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. DACIA DUSTER
Étape 7

Retirez la roue.
Étape 8

Retirez les garde-boues. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 9

Dévissez les boulons de fixation du support du filtre à air. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez le support de l'attache du filtre à carburant.
Étape 11

Dévissez les boulons de fixation du support du filtre à air. Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 12

Retirez le support de l'attache du filtre à carburant.
Étape 13

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 14

Retirez la courroie en V crantée.
Étape 15

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.

Remplacement : courroie poly V – DACIA DUSTER. Conseil :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 16

Installez la courroie en V crantée.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 17

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16
Étape 18

Installez la courroie striée en V sur le tendeur.
Étape 19

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
Étape 20

Installez le support de l'attache du filtre à carburant.
Étape 21

Vissez le boulons de fixation du support du filtre à carburant. Utilisez une clé mixte de No.10
Étape 22

Installez le support de l'attache du filtre à carburant.
Étape 23

Vissez le boulons de fixation du support du filtre à carburant. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 25

Installez la roue.

Remplacement : courroie poly V – DACIA DUSTER. Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 26

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 27

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 105 Nm.
Étape 28

Retirez les crics et les cales.

Étape 29

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 30

Éteignez le moteur.

Étape 31

Retirez la housse d'aile.

Étape 32

Fermez le capot.

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