Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 60000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.6, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 20V, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 T, SKODA Octavia I Combi (1U5) 2.0, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.6, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 T 4x4, SKODA Octavia I Combi (1U5) 2.0 4x4, SKODA Octavia I Combi (1U5) RS 1.8 T, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.9 TDI, SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.9 TDI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Courroie d'alternateur sur Octavia I Combi (1U5) et autres modèles SKODA

Courroie Poly-V

Jeu de courroies trapézoïdales à nervures

        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.6 Essence (101 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 20V Essence (125 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 T Essence (150 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 2.0 Essence (116 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.9 TDI 4x4 Diesel (100 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.6 Essence (102 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 Essence (150 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) 2.0 4x4 Essence (116 CH)
      
        Courroie Poly-V pour SKODA Octavia I Combi (1U5) RS 1.8 T Essence (180 CH)

Remplacement : courroie poly V – SKODA OCTAVIA Combi (1U5). Outils dont vous aurez besoin :

                        Clé mixte de No.16
                      
                        Douille d'entraînement n°19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – SKODA OCTAVIA Combi (1U5). Conseil d’AUTODOC :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Étape 4

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 5

Retirez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – SKODA OCTAVIA Combi (1U5). AUTODOC recommande :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 6

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.

Étape 7

Installez la courroie en V crantée.
Étape 8

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 9

Installez la courroie striée en V sur le tendeur.
Étape 10

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
Étape 11

Faites tourner le vilebrequin plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement de la nouvelle courroie trapézoïdale striée. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.Assurez-vous que la courroie trapézoïdale striée soit correctement tendue.
Étape 12

Faites tourner le moteur quelques minutes.

Remplacement : courroie poly V – SKODA OCTAVIA Combi (1U5). Les professionnels recommandent :
C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.
Étape 13

Éteignez le moteur.

Étape 14

Retirez la housse d'aile.

Étape 15

Fermez le capot.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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