Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 10 year / 240000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
VOLVO S80 II (124) 2.0 FlexFuel, VOLVO S80 II (124) 2.0 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

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Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.10
                      
                        Douille d'entraînement n°10
                      
                        Douille d'entraînement n°21
                      
                        Rallonge de barre d’entraînement carrée 1/2"
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). AUTODOC recommande :

Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez un porte-taraud.
Étape 3

Soulevez la voiture.

Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Si vous utilisez un cric, assurez-vous qu'il repose sur une surface plane sans irrégularités.Assurez-vous aussi de fixer la voiture avec des chandelles.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VOLVO S80 II (AS)
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Dévissez les fixations de la garniture de passage de roue. Mettez la pièce de côté. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 7

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/2".
Étape 8

Retirez la courroie striée Poly-V de la poulie.
Étape 9

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
Étape 10

Dévissez les fixations du tendeur de courroie. Utilisez une clé mixte de No.10.
Étape 11

Retirez les écroux de fixations.
Étape 12

Retirez le tendeur de courroie striée Poly-V.
Étape 13

Retirez la courroie en V crantée.

Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). Conseil :
Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
Étape 14

Installez la nouvelle courroie striée Poly-V.
Étape 15

Installez le nouveau tendeur de courroie striée Poly-V.
Étape 16

Installez les boulons de fixation.

Étape 17

Serrez les fixations du tendeur de courroie striée Poly-V. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 24 Nm.
Étape 18

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une rallonge de barre d’entraînement carrée 1/2".
Étape 19

Placez la courroie multifonction sur la poulie du vilebrequin.
Étape 20

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.

Étape 21

Faites tourner le vilebrequin plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement de la nouvelle courroie trapézoïdale striée. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.Assurez-vous que la courroie trapézoïdale striée soit correctement tendue.
Étape 22

Vissez la garniture de passage de roue. Vissez les fixations. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 23

Installez la roue.

Remplacement : courroie poly V – VOLVO S80 II (AS). Conseil des experts d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 24

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 140 Nm.
Étape 26

Retirez les crics et les cales.

Étape 27

Faites tourner le moteur quelques minutes. C'est nécessaire pour s'assurer que le composant fonctionne correctement.

Étape 28

Éteignez le moteur.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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