Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Filtre à huile : 1 year / 15000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.4 (B/C57T, B/C57Y), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8 16V (C57D), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8 (B/C57C, B/C57U), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8 Rsi (B/C57H), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8 Rsi (B/C579), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) Williams (B/C57M), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.1, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.7 (B/C574), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.9 D, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.2 (B/C57R, B575, B57A), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.4, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.2 (B/C/S577), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.4 (B57J, C57J, B57P), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.2 (B/C/S572), RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.8, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.1, RENAULT Clio I 3/5 portes (B/C57, 5/357) 1.4 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Produits alternatifs

Filtre à huile

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Douille de vidange carrée n°8
                    
                      Cloche pour filtre à huile n° 74-15F
                    
                      Cloche pour filtre à huile n° 76-12F
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Entonnoir
                    
                      Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Remplacer votre filtre à huile lors de chaque vidange d'huile de moteur.
Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.
Attention : tous les travaux sur la voiture - RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Sortez la jauge d'huile.
Étape 4

Desserrez le bouchon du filtre à huile.
Étape 5

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Le véhicule doit être sur une surface plane, et si en pente, le bouchon de purge doit être à son point le plus bas.
Étape 6

Placez un contenant d'huile de vidange d'une capacité de 5 l minimum sous l'orifice de drainage.
Étape 7

Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.

Étape 8

Dévissez le bouchon de vidange. Servez-vous d'une douille de vidange carrée n°8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Purgez l'huile usagée.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Conseil :
Attention ! L'huile peut être brûlante.Attendez jusqu'à ce que l'huile ait été intégralement drainée via l'orifice de drainage.
Étape 10

Dévissez le filtre à huile. Utilisez la douille 76/12-F. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Nettoyez l'emplacement du filtre à huile. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 12

Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec une petite quantité d'huile neuve.
Étape 13

Vissez le filtre neuf en place. Utilisez la douille 74/15-F. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez jusqu'à 20 Nm.
Étape 14

Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 15

Vissez le nouveau bouchon de vidange et le resserrez. Servez-vous d'une douille de vidange carrée n°8. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 28 Nm.
Étape 16

Nettoyez la zone de l'orifice du bac à huile. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 17

Abaissez la voiture.

Étape 18

Retirez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 19

Insérez l'entonnoir.
Étape 20

Versez l'huile fraîche dans le moteur en respectant la quantité recommandée par le constructeur automobile.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Conseil des experts d’AUTODOC :
Utilisez l'huile recommandée par le constructeur.
Étape 21

Mesurez le niveau d'huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire.

Attention!
Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge.
Étape 22

Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile.
Étape 23

Serrez le bouchon du filtre à huile.

Étape 24

Faites tourner le moteur quelques minutes.

Étape 25

Une fois que le voyant de la pression de l'huile s'éteint, arrêtez le moteur.

Étape 26

Vérifiez le niveau d'huile cinq minutes après l'arrêt du moteur à l'aide d'une jauge, et ajoutez de l'huile si nécessaire.

Attention!
Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge.Assurez-vous que le bouchon du filtre à huile soit suffisamment serré.Vérifiez l'étanchéité du bouchon fileté de l'orifice de drainage et du joint du filtre à huile. Si nécessaire, resserrez-les.
Étape 27

Retirez la housse d'aile.

Étape 28

Fermez le capot.

Remplacement : huile moteur et filtre à huile – RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_). Conseil d’AUTODOC :
NB : Le voyant de pression de l'huile, qui indique une pression insuffisante dans le système de lubrification, peut être allumé plus longtemps qu'à l'accoutumée. Après quelques secondes, l'huile emplira tous les conduits et le voyant s'éteindra.Pour protéger l'environnement de la pollution, assurez-vous de vous débarasser des filtres usagés dans des contenaires spéciaux.

Commentaires – 1

@user_2194449

01.07.2025 09:05

Membre

Bonjour
La chlio phase 1, mise en service 1999, possède un filtre à huile à cartouche.
Aprés l'avoir déposé, je n'arrive pas à enlever la cartouche filtrante qui est dans le boitier de forme cylindrique.
Quelqu'un a une solution ? Car en magasin les modèles en vente ne correspondent pas, ils n'ont pas de filetage protubérant qui se visse sur le moteur .
J'espère que c'est suffisamment clair pour avoir de l'aide
Merci par avance
Sandrine

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