Clause de non-responsabilité

Comment changer : pompe à eau & kit de courroie de distribution sur SKODA Octavia II Combi (1Z5) - Guide de remplacement

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Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Kit de distribution + pompe à eau : 70000 km

Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
SKODA Octavia II Combi (1Z5) 1.4 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Pompe à Eau + Kit De Distribution sur Octavia II Combi (1Z5) et autres modèles SKODA

Produits alternatifs

Kit de distribution + pompe à eau

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Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Liste des outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Nettoyant multi-usages en spray
                    
                      Produit d'étanchéité
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Clé mixte de No.13
                    
                      Clé mixte de No.16
                    
                      Douille hexagonale n° H6.
                    
                      Douille d'entraînement n°10
                    
                      Douille d'entraînement n°15
                    
                      Douille d'entraînement n°16
                    
                      Douille 12 pans No.21
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Ensemble d'outils de synchronisation du moteur
                    
                      Bloque-poulie universel
                    
                      Entonnoir
                    
                      Conteneur pour liquides
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Serviette microfibres
                    
                      Couverture des ailes

Acheter des outils

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Suivez les conditions, recommandations et critères d'opération recommandés par le fabriquant.
Attention : tous les travaux sur la voiture - SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Ouvrez le capot.

Étape 2

Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.

Étape 3

Retirez le couvercle de protection.
Étape 4

Dévissez les fixations des bornes de la batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 5

Retirez les bornes de la batterie.
Étape 6

Sur le côté droit, détachez le tuyau de la valve PCV du couvercle du moteur.
Étape 7

Retirez le couvercle du moteur.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Conseil :
Soulevez le cache moteur et maintenez-le des deux côtés à la fois.Ne forcez pas en retirant la pièce. Vous risqueriez de l'endommager.
Étape 8

Recouvrez le boîtier-papillon avec un chiffon microfibre pour empêcher que des particules n'entrent dans le système.
Étape 9

Desserrez les fixations du carter de distribution supérieur.
Étape 10

Retirez le carter de distribution supérieur.
Étape 11

Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 12

Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.

Étape 13

Préparez un bac pour récupérer le liquide.
Étape 14

Ouvrez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 15

Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.

AUTODOC recommande:
Attention ! Le liquide de refroidissement peut être très chaud.Portez des gants afin d'éviter le contact avec des liquides chauds.Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Étape 16

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 17

Retirez la courroie en V crantée.
Étape 18

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
Étape 19

Dévissez la fixation du galet tendeur de la courroie poly-V. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 20

Retirez le galet tendeur de la courroie poly-V.
Étape 21

Dévissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 22

Retirez la poulie de vilebrequin.
Étape 23

Vissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Dévissez les fixations du carter de distribution inférieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 25

Déclipsez le carter de distribution inférieur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Retirez le carter de distribution inférieur.
Étape 27

Faites tourner l'engrenage du vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé à cliquet.

Attention!
Le piston doit être au point mort haut (PMH).
Étape 28

Installez l'outil de blocage de l'engrenage de l'arbre à cames selon les repères d'usine. Utilisez un ensemble d'outils de synchronisation du moteur.
Étape 29

Soutenez le moteur au niveau du collecteur d'huile. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 30

Nettoyez les fixations des supports de moteur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 31

Détachez le support de la conduite de liquide de refroidissement.
Étape 32

Dévissez la fixation supérieure du support moteur. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 33

Retirez les écroux de fixations.
Étape 34

Nettoyez les fixations des supports de moteur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 35

Dévissez les fixations du support moteur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 36

Retirez les écroux de fixations.
Étape 37

Retirez le support moteur.
Étape 38

Faites une marque sur l'engrenage du vilebrequin.
Étape 39

Faites une marque sur l'engrenage de l'arbre à cames.
Étape 40

Faites une marque sur la courroie de distribution.
Étape 41

Desserrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.13 Utilisez la clé HEX n° H6.
Étape 42

Retirez le galet tendeur de la courroie de distribution.
Étape 43

Retirez la courroie de distribution.
Étape 44

Nettoyez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 45

Desserrez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 46

Retirez le galet enrouleur de la courroie de distribution de son emplacement de montage.
Étape 47

Dévissez le support du galet enrouleur de la courroie de distribution avec poulie intégrée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 48

Retirez le support du galet enrouleur de la courroie de distribution avec poulie intégrée.
Étape 49

Faites une marque sur l'engrenage de l'arbre à cames. Faites une marque sur la courroie de distribution.
Étape 50

Retirez le galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 51

Retirez la courroie de distribution.
Étape 52

Dévissez les fixations du carter de distribution latéral. Utilisez une douille n° 10. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 53

Retirez le carter de distribution latéral.
Étape 54

Desserrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 55

Retirez la pompe à eau.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Conseil d’AUTODOC :
Attention ! Le liquide de refroidissement peut jaillir des conduits et du corps de la pompe à eau.
Étape 56

Nettoyez l'emplacement de montage de la pompe à eau. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages.
Étape 57

Appliquez du produit sur l'emplacement de montage de la pompe à eau. Utilisez un enduit.
Étape 58

Installez le joint de la pompe à eau.
Étape 59

Installez la nouvelle pompe à eau.
Étape 60

Installez le carter de distribution latéral.
Étape 61

Vissez les fixations de la pompe à eau. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 62

Serrez les fixations de la pompe à eau. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.
Étape 63

Vissez les fixations du carter de distribution latéral. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 64

Installez la nouvelle courroie de distribution conformément aux repères de calage.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Faites attention à ne pas endommager la courroie de distribution.
Étape 65

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 66

Installez le galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 67

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 68

Installez le galet enrouleur de la courroie de distribution.
Étape 69

Serrez la fixation du galet enrouleur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 25 Nm.
Étape 70

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 71

Installez le support du galet enrouleur de la courroie de distribution avec poulie intégrée.
Étape 72

Serrez le support du galet enrouleur de la courroie de distribution avec poulie intégrée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 73

Ajustez la tension de la courroie de distribution en déplaçant le galet tendeur. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez la clé HEX n° H6.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que la courroie est correctement tendue.
Étape 74

Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une clé mixte de No.16 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.
Étape 75

Installez la nouvelle courroie de distribution conformément aux repères de calage.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). AUTODOC recommande :
Faites attention à ne pas endommager la courroie de distribution.Installez le galet tendeur de la courroie de distribution.
Étape 76

Ajustez la tension de la courroie de distribution en déplaçant le galet tendeur. Utilisez une douille n° 15. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé à cliquet.

AUTODOC recommande:
Assurez-vous que la courroie est correctement tendue.
Étape 77

Serrez la fixation du galet tendeur de la courroie de distribution. Utilisez une douille n° 15. Utilisez la clé HEX n° H6. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 20 Nm.
Étape 78

Enlevez l'outil de blocage de l'engrenage de l'arbre à cames.
Étape 79

Tournez la poulie du vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé à cliquet.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Conseil :
Assurez-vous que tous les composants de la courroie de distribution sont montés correctement.
Étape 80

Appliquez du produit sur les fixations du support moteur. Utilisez un enduit.
Étape 81

Installez le support moteur sur son emplacement de montage.
Étape 82

Installez les boulons de fixation.
Étape 83

Serrez les écrous de fixation du support moteur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 84

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 85

Installez les boulons de fixation.
Étape 86

Vissez les fixations supérieures du support du moteur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 87

Serrez la fixation supérieure du support moteur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 50 Nm.
Étape 88

Retirez le support du dessous du moteur.

AUTODOC recommande:
Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 89

Installez le carter de distribution inférieur. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.
Étape 90

Serrez les fixations du carter de distribution inférieur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 8 Nm.
Étape 91

Dévissez la fixation de la poulie de vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 92

Installez la poulie de vilebrequin selon les repères d'usine.
Étape 93

Appliquez du produit sur les boulons de serrage. Utilisez un enduit.
Étape 94

Installez le galet tendeur de la courroie poly-V.
Étape 95

Vissez la fixation du galet tendeur de la courroie poly-V. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 96

Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 97

Installez la courroie en V crantée.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
Étape 98

Installez l'outil de blocage de la poulie de vilebrequin. Servez-vous d'un bloque-poulie universel.
Étape 99

Serrez la fixation de la poulie de vilebrequin. Servez-vous d'une douille 12 pans n°21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 100

Retirez l'outil de blocage de la poulie de vilebrequin.
Étape 101

Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale. Utilisez une clé mixte de No.16.
Étape 102

Abaissez la voiture.

Étape 103

Fermez le robinet de vidange du liquide de refroidissement.
Étape 104

Installez le carter de distribution supérieur. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.
Étape 105

Fixez le support de la conduite de liquide de refroidissement.
Étape 106

Retirez le chiffon microfibre qui se trouve sur le boîtier-papillon.
Étape 107

Installez le couvercle du moteur et sécurisez-le. Assurez-vous d'entendre le clic qui confirme que la pièce est fermement en place.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Les professionnels recommandent :
Ne forcez pas durant l'installation. Vous pourriez autrement endommager les attaches.Assurez-vous que le cache moteur est bien en place. Il ne faut pas qu'il soit déplacé de manière incompatible avec les attaches de guidage et la durite d'admission d'air du boîtier-papillon.
Étape 108

Sur le côté droit, attachez le tuyau de la valve PCV au couvercle du moteur.
Étape 109

Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 110

Insérez l'entonnoir.
Étape 111

Versez du liquide de refroidissement dans le réservoir.

AUTODOC recommande:
Utilisez uniquement le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur.Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.Attendez qu'il n'y ait plus d'air dans le système.
Étape 112

Installez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 113

Vissez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 114

Attachez les bornes à la batterie.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). AUTODOC recommande :
Soyez vigilant ! Ne confondez pas les bornes positive et négative de la batterie.
Étape 115

Vissez les fixations sur les bornes de la batterie. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 116

Installez le couvercle de protection.
Étape 117

Faites tourner le moteur quelques minutes. Cela doit être effectué afin d'éliminer l'air restant dans le système de refroidissement et de vérifier si les composants fonctionnent correctement.

Étape 118

Éteignez le moteur.

Étape 119

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Rajoutez-en jusqu'au niveau requis si nécessaire.

Attention!
Le niveau du liquide de refroidissement doit être au MAX.
Étape 120

Retirez la housse d'aile.

Étape 121

Fermez le capot.

Remplacement : pompe à eau + kit de courroie de distribution – SKODA OCTAVIA Combi (1Z5). Conseil d’AUTODOC :
N'oubliez pas de noter le kilométrage au moment où vous avez remplacé la courroie de distribution et les kits de pompe à eau.

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