Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
SKODA Fabia II Combi (545) 1.2 12V, SKODA Fabia II Combi (545) 1.2, SKODA Fabia II Combi (545) 1.4, SKODA Fabia II Combi (545) 1.6, SKODA Fabia II Combi (545) 1.4 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.4 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.9 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.2, SKODA Fabia II Combi (545) 1.2 TSI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.2 TSI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.6 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.6 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.6 TDI, SKODA Fabia II Combi (545) 1.2 TDI … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Ressort d'Amortisseur sur Fabia II Combi (545) et autres modèles SKODA

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Remplacement : ressort de suspension – SKODA FABIA Combi. Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé mixte de No.16
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

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Remplacement : ressort de suspension – SKODA FABIA Combi. Conseil d’AUTODOC :

Les deux ressorts hélicoïdaux des suspensions arrière doivent être changés en même temps.
La procédure de remplacement est la même pour les deux ressorts hélicoïdaux des amortisseurs arrière.
Attention : tous les travaux sur la voiture - SKODA FABIA Combi - doivent être effectués avec le moteur éteint.

Effectuez le remplacement dans l'ordre suivant:

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'arrière de la voiture et arrimez la.

Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. SKODA FABIA Combi
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Sécurisez l'essieu arrière. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 7

Nettoyez les fixations de l'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 8

Dévissez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : ressort de suspension – SKODA FABIA Combi. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 10

Retirez le ressort.
Étape 11

Nettoyez les emplacements de montage des ressorts hélicoïdaux. Utilisez une brosse métallique.
Étape 12

Installez le ressort.
Étape 13

Sécurisez l'essieu arrière. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 14

Serrez l'attache inférieure de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé mixte de No.16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 15

Retirez le support du dessous de l'essieu arrière.

AUTODOC recommande:
SKODA FABIA Combi - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 16

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 17

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en vissant les boulons de fixation. SKODA FABIA Combi
Étape 18

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 19

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 20

Retirez les crics et les cales.

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