- Inspectez les amortisseurs.
Vérifiez qu’il n’y ait pas d’huile qui y coule. - Inspectez les douilles.
S’il y a des parties relâchées ou des craquelures sur les parties en caoutchouc, cela veut dire qu’elles sont usées. - Inspectez le joint à rotule.
Vérifiez qu’il n’y ait ni craquelures sur le cache-poussière ni jeu trop important dans le boîtier.
Un bruit de choc lors d’un virage est le signe le plus courant d’un défaut du joint à rotule. - Observez le fonctionnement des roues.
Si la voiture dévie de sa trajectoire et que l’angle du volant a baissé, inspectez attentivement la fusée d’essieu. - Inspectez les bras, en portant une attention particulière aux fixations et aux joints.
- Inspectez le système de direction.
Si vous remarquez que le volant bouge étrangement et que vous entendez des bruits inhabituels, inspectez les biellettes et leurs extrémités.
Si vous avez été en mesure de repérer votre problème en suivant ces étapes, contentez-vous de remplacer la pièce défectueuse. Autrement, vous devrez contacter un service de réparation.
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