Quelle est la fréquence de changement des Courroie d'alternateur sur votre OPEL ASTRA
Intervalle de remplacement recommandé pour la catégorie de pièces Courroie Poly-V : 30000 km
Important !
Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
OPEL Astra G Classic Berline (T98) 1.6 16V (F69), OPEL Astra G Classic Berline (T98) 1.4 16V (F69) Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Outillage
Remplacement : courroie poly V – OPEL ASTRA G CLASSIC Saloon (T98). Outils dont vous aurez besoin :
Clé mixte de No.15
Couverture des ailes
Remplacement : courroie poly V – OPEL ASTRA G CLASSIC Saloon (T98). AUTODOC recommande :
  • Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.
Remplacement : courroie poly V – OPEL ASTRA G CLASSIC Saloon (T98). Ordre recommandé des étapes :
  1. Étape 1
    Ouvrez le capot.
    Étape 2
    Servez-vous d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture.
    Étape 3
    Soulevez la voiture en vous servant d'un cric ou en l'installant sur une fosse mécanique.
    Étape 4
    Comment changer les Courroie d'alternateur sur OPEL ASTRA - Manuels PDF et vidéo gratuits
    Mettez de côté la poulie de tendeur de la courroie en V crantée. Utilisez une clé mixte de No.15
  2. Étape 5
    Comment remplacer OPEL ASTRA Courroie d'alternateur - manuels pas à pas et guides vidéo
    Retirez la courroie en V crantée.
  3. Étape 6
    Replacez la poulie du tendeur à sa position initiale.
    Remplacement : courroie poly V – OPEL ASTRA G CLASSIC Saloon (T98). Les professionnels recommandent :
    Vérifiez l'état de la poulie du tendeur et de la poulie libre. Remplacez-les au besoin.
    Étape 7
    OPEL ASTRA Courroie d'alternateur remplacement : manuels d'atelier gratuits
    Installez la courroie en V crantée.
    Remplacement : courroie poly V – OPEL ASTRA G CLASSIC Saloon (T98). Conseil :
    Assurez-vous que la courroie en V crantée est correctement serrée sur toutes les poulies.
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