Manuels et vidéos tuto de réparation pour OPEL ZAFIRA

Moteur

• La chaîne de distribution d’un moteur à essence de 2.2 litres s’étire prématurément. Un simple conseil consiste à inspecter cette pièce lors de chaque révision de votre véhicule et à la remplacer aussitôt que vous constatez une usure.
• Une poche d’air dans le système peut provoquer la brûlure des éléments de la pompe à injection EDC. Nous recommandons de remplacer les joints de la pompe à carburant plus souvent.
• Le roulement ou le joint d’étanchéité de la pompe à eau peut faillir après 70 000 kilomètres. Des bruits inhabituels émis par l’unité sont le signe d’un roulement défectueux tandis qu’une fuite de réfrigérant indique une défaillance du joint. Vous devez remplacer la pompe le plus rapidement possible pour éviter une surchauffe du moteur. Avant de réaliser ce travail, téléchargez notre tutoriel vidéo et suivez scrupuleusement les instructions de réparation étape par étape et d’utilisation d’une Opel Zafira.

Carrosserie

• La tringlerie des essuie-glaces peut s’oxyder et provoquer une panne du moteur en plastique des essuie-glaces. Graissez les parties mobiles de temps en temps et inspectez et remplacez les balais d’essuie-glace si nécessaire. Téléchargez notre tutoriel vidéo de réparation étape par étape d’une Opel Zafira à l’avance.
• La peinture des portières arrière, des passages de roue, des marchepieds et des ailes avant et arrière s’écaille. Traitez ces zones avec un produit spécial anticorrosion. Vous pouvez aussi appliquer un film de protection transparent aux éléments de la carrosserie vous-même.

Suspension

• La durée de vie des biellettes de stabilisation ne dépasse souvent pas 30 000 kilomètres. Leur défaillance peut être indiquée par un roulis sévère de la voiture lors des manœuvres. Utilisez nos conseils et faites les réparations et l’entretien de votre Opel Zafira vous-même. Une fois les pièces remplacées, vérifiez le parallélisme des roues.
• Les roulements de moyeu de roue peuvent se bloquer après 60 000 kilomètres. Leur dysfonctionnement est souvent accompagné de bruits inhabituels. Vous pouvez remplacer une pièce endommagée par une neuve dans votre garage.

Transmission

• La soie de l’arbre principal et le roulement de la transmission manuelle s’usent après 100 000 kilomètres. Leur défaillance se manifeste par des bruits inhabituels, des secousses et des vibrations.
• La fourchette de commande du levier de vitesse de la transmission semi-automatique Easytronic tombe aussi en panne après 100 000 kilomètres. Cette unité est relativement sensible et nécessite une inspection régulière par des spécialistes.

Électricité

• Les connecteurs de capteurs, d’ABS en particulier, peuvent s’oxyder et entraîner des lectures erronées sur le tableau d’instrumentation. Ce problème peut être réglé à l’aide d’une graisse de contact électrique spéciale. Utilisez les conseils donnés dans le tutoriel illustré PDF de réparation d’Opel Zafira.
• Le passe-câble en caoutchouc de la portière arrière de la A F75 provoque la panne des vitres électriques arrière. Leur fonctionnement peut être restauré en remplaçant les contacts.