Clause de non-responsabilité

Comment changer : roulement de roue avant sur ALFA ROMEO 159 Berline (939) - Guide de remplacement

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Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXQ1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTS (939AXA1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11), ALFA ROMEO 159 (939) 3.2 JTS Q4 (939AXH1B, 939AXG22), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12), ALFA ROMEO 159 (939) 2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V (939AXE1B, 939BXE1B, 939BXH1B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.4 JTDM Q4 (939AXMB2), ALFA ROMEO 159 (939) 2.4 JTDM (939AXD), ALFA ROMEO 159 (939) 1.8 MPI (939AXL1A), ALFA ROMEO 159 (939) 3.2 JTS (939AXG2B), ALFA ROMEO 159 (939) 1.8 TBi (939.AXN1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXP1B), ALFA ROMEO 159 (939) 2.0 JTDM (939AXR1B) … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Cette vidéo présente la procédure de remplacement d'une pièce similaire sur un autre véhicule.

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur 159 (939) et autres modèles ALFA ROMEO

Produits alternatifs

Kit de roulement de roue

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Outils dont vous aurez besoin :

                      Brosse métallique
                    
                      Aérosol WD-40
                    
                      Graisse au cuivre
                    
                      Douille d'entraînement n°E14
                    
                      Douille d'entraînement n°19
                    
                      Douille d'entraînement n°21
                    
                      Douille d'entraînement n°36
                    
                      Douille hexagonale n° H4.
                    
                      Douille hexagonale n° H7.
                    
                      Douille longue à choc pour jantes No.17
                    
                      Clé à cliquet
                    
                      Clé dynamométrique
                    
                      Extracteur de joints à bille
                    
                      Tournevis À Tête Plate
                    
                      Porte-taraud
                    
                      Pied-de-biche
                    
                      Maillet en caoutchouc
                    
                      Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                    
                      Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Les experts d'AUTODOC recommandent :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre ALFA ROMEO 159 (939).
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Ordre recommandé des étapes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Retirez le capuchon de protection du moyeu de roue. Utilisez un tournevis plat.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Conseil :
Certaines voitures sont dépourvues de fusées de moyeu de roue.
Étape 4

Desserrez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une douille n° 36. Utilisez un porte-taraud.
Étape 5

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.

Étape 6

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. ALFA ROMEO 159 (939)
Étape 7

Retirez la roue.
Étape 8

Retirez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 9

Déconnectez le connecteur du capteur d'usure de plaquette de frein.

Attention!
Tous les véhicules ne sont pas dotés de palpeur d'usure.
Étape 10

Dévissez l'attache de l'étrier de frein. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Retirez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 12

Retirez l'étrier de frein.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). AUTODOC recommande :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.
Étape 13

Retirez les plaquettes de frein.
Étape 14

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 15

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 19. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 16

Retirez le support d'étrier.
Étape 17

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la clé HEX n° H4. Utilisez une clé à cliquet.

Étape 18

Retirez le disque de frein.
Étape 19

Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 20

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 21. Utilisez un porte-taraud.
Étape 21

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 22

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 23

Déconnecez le bras inférieur de la fusée d'essieu.
Étape 24

Dévissez l'écrou du moyeu.
Étape 25

Abaissez la transmission hydraulique de 10-15 cm.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 26

Retirez l'arbre d'entrainement du moyeu de roue.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Conseil des experts d’AUTODOC :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 27

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° E14. Utilisez une clé à cliquet. Utilisez un porte-taraud.
Étape 29

Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique. Servez-vous d'un pied-de-biche.

AUTODOC recommande:
Si besoin est, utilisez un maillet en caoutchouc.
Étape 30

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 31

Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement.
Étape 32

Serrez le moyeu. Utilisez une douille n° E14. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 112 Nm.
Étape 33

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 34

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 35

Nettoyez l'emplacement de montage de la rotule. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 37

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu. Connectez le bras inférieur à la fusée d'essieu.
Étape 38

Retirez le support du dessous du bras.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Les professionnels recommandent :
Abaissez le cric à transmission hydraulique progressivement, sans à-coups, pour éviter d'endommager les montages et les mécanismes.
Étape 39

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 40

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 21. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 81 Nm.
Étape 41

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
ALFA ROMEO 159 (939) - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 42

Appliquez du produit sur les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 43

Vissez l'écrou de blocage du moyeu de roue.
Étape 44

Lubrifiez le moyeu à l'endroit où il est en contact avec le disque de frein. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 45

Installez le disque de frein.
Étape 46

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la clé HEX n° H4. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 7 Nm.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Les experts d'AUTODOC recommandent :
Vous pourriez avoir besoin d'autres outils.
Étape 47

Installez le support de l'étrier de frein.
Étape 48

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 152 Nm.
Étape 49

Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirez toute poussière et encrassement. Utilisez une brosse métallique. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.Assurez-vous que la surface du disque est propre avant d'installer les plaquettes.
Étape 50

Installez les plaquettes de frein.
Étape 51

Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 30 Nm.
Étape 52

Connectez le connecteur du capteur d'usure de la plaquette de frein.
Étape 53

Installez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein.
Étape 54

Installez le ressort de retenue de l'étrier de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 55

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 56

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – ALFA ROMEO 159 (939). Conseil d’AUTODOC :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 57

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 58

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 59

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 36. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 280 Nm.
Étape 60

Retirez les crics et les cales.

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