Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.4, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 2.0, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 TDCi, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 Flexifuel, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 Flexifuel, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi, FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un roulement de roue avant sur FORD FOCUS MK2 Berline [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur Ford Focus MK2 - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement de roue sur Focus II Berline (DB_, FCH, DH) et autres modèles FORD

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.4 Essence (80 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6 Essence (100 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti Essence (115 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 Essence (145 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi Diesel (90 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 TDCi Diesel (115 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 2.0 TDCi Diesel (136 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 Flexifuel Essence / éthanol (125 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour FORD Focus II Berline (DB_, FCH, DH) 1.8 Flexifuel Essence / éthanol (131 CH)

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Outils dont vous avez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.21
                      
                        Douille d'entraînement n°12
                      
                        Douille d'entraînement n°15
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.19
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Coffret de douilles et de roulements
                      
                        Marteau
                      
                        Poinçon effilé
                      
                        Ciseau plat
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. AUTODOC recommande :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Ford Focus MK2.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.

Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Utilisez une douille n° 19.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Ford Focus MK2
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 7

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 8

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 9

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 10

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 11

Nettoyez la fixation de l'arbre d'entraînement. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 12

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 12. Utilisez un porte-taraud.
Étape 13

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 14

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un poinçon effilé. Servez-vous d'un marteau.
Étape 15

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 16

Détachez la conduite de frein de l'amortisseur. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 17

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 18

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez une douille n° 15. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 19

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Conseil d’AUTODOC :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 20

Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Retirez le disque de frein.
Étape 22

Nettoyez la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 23

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 24

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 25

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 26

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 27

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 28

Nettoyez la fixation qui relie le joint à rotule à la porte-fusée de direction. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 29

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une clé mixte de No.21
Étape 30

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 31

Relâchez la fixation inférieure assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Servez-vous d'un burin plat pour l'usinage des métaux. Servez-vous d'un marteau.
Étape 32

Retirez l'arbre d'entraînement.

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Conseil :
Assurez-vous que l'arbre de transmission est sous tension (quand le véhicule est sur un cric).
Étape 33

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un marteau.
Étape 34

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 35

Nettoyez la fixation du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 36

Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de montage du moyeu de roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Conseil d’AUTODOC :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 39

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 40

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Nettoyez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 41

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 42

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 43

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 44

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.

Étape 45

Installez l'écrou de fixation.
Étape 46

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 47

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une clé mixte de No.21

Étape 48

Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 49

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 50

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 51

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 48 Nm.
Étape 52

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une clé mixte de No.21 Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 70 Nm.
Étape 53

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 54

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 55

Installez le boulon de l'arbre de transmission et serrez-le. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 56

Nettoyez le moyeu. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 57

Installez le disque de frein.
Étape 58

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 59

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez une douille n° 15. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 90 Nm.
Étape 60

Attachez le flexible de frein.
Étape 61

Nettoyez les emplacements de montage de la biellette de barre stabilisatrice. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 62

Installez la barre stabilisatrice transversale.

Étape 63

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 64

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 48 Nm.
Étape 65

Appliquez du produit sur les fixations de l'amortisseur. Appliquez du produit sur la fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Appliquez du produit sur les fixations de la rotule. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 66

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 67

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Ford Focus MK2. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 68

Installez la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Ford Focus MK2
Étape 69

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19.
Étape 70

Abaissez la voiture.
Étape 71

Serrez le boulon reliant l'arbre de transmission au moyeu de roue. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 45 Nm.+90°

AUTODOC recommande:
Attention ! Assurez-vous d'utiliser des fixations neuves.
Étape 72

Serrez en étoile les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°19. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 73

Retirez les crics et les cales.

Commentaires – 3

D. F.

19.02.2024 22:48

Membre

Bonjour, quel est le bon couple de serrage à l'étape 71?
vidéo : 145N.m
Photo: 45N.m +90°
- Juliette Delacour
  
  20.02.2024 10:59
  
  Membre
  
  Bonjour Monsieur ,
  merci pour votre question !
  Le couple correct est de 45 N.m +90° , vous pouvez voir ces informations dans le commentaire épinglé sous la vidéo. Nous vous remercions de votre attention.
  N’hésitez pas à nous contacter pour toute autre demande.
  Cordialement, l’équipe Autodoc
- D. F.
  
  21.02.2024 07:20
  
  Membre
  
  Merci de votre attention.

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