Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V VTi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 Flex, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V RC, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 110 … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un roulement de roue avant sur PEUGEOT 207 [TUTORIEL AUTODOC]

Comment changer : roulement de roue avant sur Peugeot 207 3 ou 5 portes - Guide de remplacement

Toutes les pièces à remplacer : Roulement De Roues sur 207 (WA_, WC_) et autres modèles PEUGEOT

Kit de roulement de roue

Roulement de roue

        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo Essence (156 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi Diesel (109 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 Essence (110 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi Diesel (92 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 HDi Diesel (68 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.4 16V Essence (88 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 110 Diesel (112 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 Flex Essence / éthanol (113 CH)
      
        Kit de roulement de roue pour PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Essence (109 CH)

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Outils dont vous pourriez avoir besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Nettoyant multi-usages en spray
                      
                        Nettoyant freins
                      
                        Nettoyant pour contacts
                      
                        Graisse multi-fonctions
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Clé mixte de No.13
                      
                        Clé mixte de No.17
                      
                        Douille d'entraînement n°13
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°17
                      
                        Douille d'entraînement n°35
                      
                        Mèche Torx T30
                      
                        Mèche Torx T55
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Coffret de douilles et de roulements.
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Marteau
                      
                        Outil d'extraction de clips
                      
                        Pinces à anneau de retenue.
                      
                        Tournevis à impact
                      
                        Tournevis À Tête Plate
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Séparateur de roulement
                      
                        Étau
                      
                        Extracteur de joints à bille
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Conseil des experts d’AUTODOC :

Ne réutilisez pas l'ensemble de roulement de votre Peugeot 207 3 ou 5 portes.
La procédure de remplacement du roulement de moyeu de roue est identique sur les deux roues du même axe.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Suivez les étapes suivantes :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 4

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:
Attention ! Pour éviter de vous blesser, tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Peugeot 207 3 ou 5 portes
Étape 5

Retirez la roue.
Étape 6

Retirez la goupille fendue du boulon de l'essieu homocinétique. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 7

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 35. Utilisez un porte-taraud.
Étape 8

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 9

Nettoyez les fixations des stabilisateurs. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 10

Dévissez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 11

Retirez la barre stabilisatrice.
Étape 12

Nettoyez la fixation du support reliant le flexible de frein à la jambe d'amortisseur. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 13

Dévissez le collier de serrage flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une clé mixte de No.13
Étape 14

Déconnectez le support de montage du tuyau de frein.
Étape 15

Séparez les plaquettes de frein. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 16

Nettoyez les éléments de fixation du support des étriers de frein. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 17

Dévissez l'attache du support d'étrier. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez un porte-taraud. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Retirez l'étrier de frein avec son support.

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Les professionnels recommandent :
Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein.N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système.Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire.
Étape 19

Débranchez les fils du capteur d'ABS.
Étape 20

Retirez les clips en plastique de la garniture du passage de roue. Utilisez un outil d'extraction de clips.
Étape 21

Retirez les garde-boues.
Étape 22

Détachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 23

Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Servez-vous d'un tournevis à impact.
Étape 24

Retirez le disque de frein.
Étape 25

Dévissez l'écrou d'attache d'extrémité à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 26

Déconnectez l'extrémité de la barre de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un extracteur de rotules.
Étape 27

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 28

Dévissez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une clé mixte de No.17 Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Déconnectez le joint à rotule du bras. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 30

Nettoyez les fixations assurant la connexion entre la jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 31

Dévissez la fixation inférieure assurant la connexion entre lа jambe d'amortisseur et le porte-fusée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 32

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 33

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.
Étape 34

Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur. Servez-vous d'un marteau.
Étape 35

Retirez la fusée d'essieu ainsi que le moyeu.
Étape 36

Placez la fusée d'essieu assemblée avec le moyeu de la roue dans un étau.
Étape 37

Nettoyez l'emplacement de montage du capteur ABS. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 38

Dévissez la fixation du capteur ABS. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 39

Déconnectez le capteur ABS. Utilisez un tournevis plat.
Étape 40

Nettoyez la bague de retenue du roulement de moyeu de la roue. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 41

Retirez l'anneau de retenue du palier de moyeu de roue. Utilisez les pinces à anneau de retenue.
Étape 42

Relâchez l'étau et retirez la fusée d'essieu assemblée avec le moyeu de la roue.

Étape 43

Retirez le moyeu de roue de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 44

Tirez la bague de roulement intérieure du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements. Utilisez un séparateur de roulement.
Étape 45

Faites sortir le palier du moyeu de roue. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.
Étape 46

Nettoyez l'emplacement de roulement de moyeu. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 47

Appuyez sur le roulement neuf pour l'insérer dans la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. AUTODOC recommande :
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.Arrêtez immédiatement d'appuyer sur la surface du roulement après l'avoir installé sur son emplacement de montage.
Étape 48

Installez l'anneau de retenue du palier du moyeu de roue. Utilisez les pinces à anneau de retenue.
Étape 49

Nettoyez le moyeu. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 50

Installez le moyeu de roue sur la fusée d'essieu. Servez-vous d'un coffret de douilles et de roulements.

AUTODOC recommande:
Vérifiez que le roulement de moyeu de roue soit aligné correctement. Évitez qu'il ne s'aligne mal.
Étape 51

Appliquez du produit sur la fixation du capteur ABS. Servez-vous d'un aérosol nettoyant multi-usages. Servez-vous d'une graisse multi-usages.
Étape 52

Connectez le capteur ABS.
Étape 53

Vissez la fixation reliant le capteur ABS à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 10 Nm.
Étape 54

Appliquez du produit sur l'emplacement de l'amortisseur sur le porte-fusée. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 55

Installez la fusée d'essieu et moyeu dans l'assemblage.
Étape 56

Fixez l'entretoise de l'amortisseur sur la fusée d'essieu.
Étape 57

Surélevez la fusée d'essieu. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 58

Installez l'écrou de fixation.
Étape 59

Vissez la fixation qui relie la jambe d'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 60

Retirez le support du dessous de la fusée d'essieu.

AUTODOC recommande:
Peugeot 207 3 ou 5 portes - N'abaissez pas le cric de transmission brusquement pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes de la voiture.
Étape 61

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 62

Installez l'arbre d'entraînement.
Étape 63

Attachez le joint à rotule au bras de contrôle.
Étape 64

Vissez les fixations de la rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 65

Branchez les câbles du capteur ABS.
Étape 66

Appliquez du produit sur le connecteur du capteur ABS. Utilisez de la graisse diélectrique.
Étape 67

Attachez le connecteur du capteur ABS.
Étape 68

Vissez la garniture de passage de roue.
Étape 69

Réinstallez les clips en plastique de la garniture du passage de roue.
Étape 70

Nettoyez les emplacements de montage de l'embout de biellette. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 71

Connectez l'extrémité du tirant à la fusée d'essieu.
Étape 72

Vissez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 73

Serrez l'écrou de fixation reliant l'embout de biellette de direction à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 35 Nm.
Étape 74

Serrez les fixations reliant le joint à rotule au bras de commande. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 60 Nm.
Étape 75

Serrez les fixations inférieures qui relient l'amortisseur à la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 55 Nm.
Étape 76

Nettoyez le moyeu. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 77

Installez le disque de frein.
Étape 78

Serrez l'attache du disque de frein. Utilisez la mèche Torx T30. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 9 Nm.
Étape 79

Installez le nouvel étrier ainsi que son support.
Étape 80

Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 105 Nm.
Étape 81

Sécurisez le support de l'attache du flexible de frein.
Étape 82

Serrez le collier de serrage du flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 13. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 10 Nm.
Étape 83

Nettoyez les emplacements de montage de la biellette de barre stabilisatrice. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 84

Installez la barre stabilisatrice transversale.
Étape 85

Serrez la fixation reliant la biellette à l'amortisseur. Utilisez une douille n° 17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 43 Nm.
Étape 86

Installez l'écrou de fixation.
Étape 87

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 35. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 245 Nm.
Étape 88

Appliquez du produit sur la fixation de l'essieu homocinétique. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 89

Installez la goupille fendue du boulon de l'essieu homocinétique. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 90

Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 91

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique.
Étape 92

Appliquez du produit sur la zone de contact entre le disque de frein et la jante. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 93

Nettoyez la surface du disque de frein. Servez-vous d'un nettoyant pour freins.

AUTODOC recommande:
Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Après avoir appliqué le spray, attendez quelques minutes.
Étape 94

Installez la roue.

Remplacement : roulement de roue – Peugeot 207 3 ou 5 portes. Les experts d'AUTODOC recommandent :
Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 95

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 96

Abaissez la voiture et serrez les boulons de roue en ordre croisé. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 97

Retirez les crics et les cales.

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Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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