Important !

Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle:
PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.0, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 120, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 GTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 VTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 100, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 GPL, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 Active Pack, Allure, Flex, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 GTi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 THP, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi / BlueHDi 75, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 THP 165, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 GPL, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.5 BlueHDI 100, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi, PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi … Afficher plus

Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule.

Comment remplacer un bras de suspension avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_)

Toutes les pièces à remplacer : Bras de Suspension sur 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) et autres modèles PEUGEOT

Bras de liaison, suspension de roue

Jeu de bras, suspension de roue

        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 HDi / BlueHDi 75 Diesel (75 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.0 Essence (68 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 GPL Essence / gaz combustible liquéfié (GPL) (95 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 Essence (156 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 Essence (82 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.6 GTi Essence (208 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 VTi Essence (95 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.2 GPL Essence / gaz combustible liquéfié (GPL) (82 CH)
      
        Bras de liaison, suspension de roue pour PEUGEOT 208 I 3/5 portes (CA_, CC_) 1.4 HDi Diesel (68 CH)

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. Liste des outils dont vous aurez besoin :

                        Brosse métallique
                      
                        Aérosol WD-40
                      
                        Graisse au cuivre
                      
                        Mèche Torx T55
                      
                        Douille d'entraînement n°E8
                      
                        Douille d'entraînement n°16
                      
                        Douille d'entraînement n°18
                      
                        Douille d'entraînement n°32
                      
                        Douille longue à choc pour jantes No.17
                      
                        Clé à cliquet
                      
                        Clé dynamométrique
                      
                        Porte-taraud
                      
                        Pied-de-biche
                      
                        Cric hydraulique téléscopique pour transmission
                      
                        Cale de roue

Acheter des outils

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. Conseil :

La procédure de remplacement est identique pour les bras de contrôle inférieurs gauche et droite.
Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint.

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. Utilisez la procédure suivante :

Étape 1

Sécurisez les roues avec des cales.
Étape 2

Desserrez les boulons de fixation de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 3

Desserrez la fixation de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud.
Étape 4

Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la.
Étape 5

Dévissez les boulons de la roue.

AUTODOC recommande:

Attention ! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. Peugeot 208 1
Étape 6

Retirez la roue.
Étape 7

Nettoyez toutes les articulations du bras. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 8

Dévissez l'attache entre le joint rotule et la fusée d'essieu. Utilisez une douille n° E8. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 9

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 10

Desserrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 11

Desserrez la fixation avant du bras de suspension. Utilisez une douille n° 18. Utilisez un porte-taraud.
Étape 12

Dévissez l'attache du bras arrière. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 13

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 14

Déconnectez le joint rotule de la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 15

Dévissez les fixations qui lient l'arbre de transmission au moyeu de roue.
Étape 16

Détachez l'arbre de transmission de la fusée d'essieu.
Étape 17

Dévissez l'attache du bras avant. Utilisez la mèche Torx T55. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 18

Retirez l'écrou de fixation.
Étape 19

Retirez l'arbre. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 20

Nettoyez les sièges de fixations et le filetage du bras de suspension. Utilisez une brosse métallique. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 21

Installez un arbre neuf.

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. AUTODOC recommande :

Lors du processus d'installation, n'utilisez que des boulons et écrous neufs.Prenez garde à ne pas endommager la protection du joint.
Étape 22

Installez les fixations du bras de suspension.
Étape 23

Nettoyez les cannelures de joint de l'arbre de transmission. Servez vous de l'aérosol WD-40.
Étape 24

Montez l'arbre de transmission sur le moyeu de roue.
Étape 25

Connectez le joint rotule à la fusée d'essieu. Servez-vous d'un pied-de-biche.
Étape 26

Supportez le bras. Servez vous d'un cric à transmission hydraulique.
Étape 27

Installez l'écrou de fixation.
Étape 28

Vissez la fixation reliant le joint à rotule au porte-fusée. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une douille n° E8. Utilisez une clé à cliquet.
Étape 29

Vissez l'attache du bras arrière. Utilisez une douille n° 18.
Étape 30

Vissez l'attache du bras avant. Utilisez une douille n° 18.
Étape 31

Serrez l'attache du joint rotule. Utilisez une douille n° 16. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 40 Nm.
Étape 32

Serrez la fixation avant reliant le bras de commande au sous-châssis. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 33

Serrez la fixation arrière du bras de suspension. Utilisez une douille n° 18. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 120 Nm.
Étape 34

Retirez le support du dessous du bras.

AUTODOC recommande:

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. Abaissez le cric de transmission en douceur, sans à-coups, pour éviter d'endommager les composants et les mécanismes.
Étape 35

Traitez toutes les articulations du bras. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 36

Vissez l'écrou à l'arbre d'entrainement.
Étape 37

Nettoyez le siège de fixation de la jante. Utilisez une brosse métallique. Traitez la surface de contact. Utilisez de la graisse au cuivre.
Étape 38

Installez la roue.

Remplacement : bras inférieur avant – Peugeot 208 1. Les experts d'AUTODOC recommandent :

Pour éviter de vous blesser, maintenez la roue quand vous dévissez les vis de fixation.
Étape 39

Vissez les boulons de la roue. Servez-vous d'une douille à choc pour roue N°17.
Étape 40

Abaissez la voiture.
Étape 41

Resserrez l'écrou de l'arbre de transmission. Utilisez une douille n° 32. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 245 Nm.
Étape 42

Serrez en étoile les boulons de la roue. Utilisez une clé dynamométrique. Serrez-le jusqu'à 100 Nm.
Étape 43

Retirez les crics et les cales.

Ce manuel vous a-t-il été utile ?

Veuillez évaluer ce manuel sur une échelle de 1 à 5. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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