Manuels et tutos vidéos pour changer soi-même les Bras de Suspension

En cas de défaillance d’un bras de commande, le véhicule peut tirer d’un côté, les roues peuvent perdre leur parallélisme et les pneus s’user de manière inégale. Les propriétés d’amortissement de la suspension sont diminuées, chose particulièrement visible sur les routes de mauvaise qualité. En roulant, vous pouvez entendre des bruits distinctifs : cliquetis, grincement ou claquement. Vous pouvez subir des survirages ou sous-virages et constater un délai dans la réponse de la direction.

Un bras en mauvais état entraîne une mauvaise maniabilité, ce qui affecte négativement la sécurité sur la route. Il existe un fort risque de dérapage sur les surfaces glissantes. Un bras de commande cassé pose un risque de basculement excessif de la roue, ce qui est très dangereux lors de la conduite à grande vitesse, car vous pourriez perdre totalement le contrôle de la voiture.

Vous pouvez remplacer uniquement le bras de commande endommagé, mais il est recommandé de remplacer ces pièces par paires, en particulier si elles sont en service depuis longtemps. Même un bras de commande qui a été peu utilisé peut présenter des caractéristiques techniques différentes de celles de la pièce neuve. Par ailleurs, les pièces ont approximativement la même longévité et la défaillance de l’une signifie généralement que l’autre suivra rapidement.